引船入港口勇闯“女性禁区”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月08日10:01 广州日报大洋网

　　中国第一代知识型女水手李正容如今已年届七旬,她向记者展示她那本引航员证。

　　在人们印象中，驾船引航历来是属于男人驰骋的天地。有一位潮汕女子不但闯进这一男性领域里，而且做得比很多男人还要出色。凭着女性的细致和坚强，在她45年的航海生涯中，数不清有多少艘巨轮在她的引领之下，从容地穿越密布的礁石和险滩安全驶入港湾。她叫李正容，是新中国的第一代女驾驶员，也是迄今为止中国唯一的女引航员。

　　文/图本报记者王冲寒　通讯员郑雯佳

　　在今年“三八”节前夕，记者在汕头市采访到这位不一般的女性。曾经英姿勃发的女引航员如今已年届七旬，一谈起当年驾舟驭海的传奇经历，老人眉飞色舞。

　　女驾驶员形象被搬上银幕

　　生于海滨城市的李正容从小就爱上了蔚蓝的大海，她经常梦想着有一天，能够自由自在地驾舟畅游世界各地。

　　20世纪50年代，风华正茂的李正容与同伴从广东省汕头市高级商船技术学校毕业，壮志满怀奔赴川江。她们开新中国女性上船之先例，成为新中国第一代知识型女水手。面对着河道弯曲、险滩暗布的川江，李正容跃跃欲试，可她发觉，女人在那个年代根本就近不得驾驶台，每天都被“照顾”做些打扫卫生、桅杆敲锈等省力气的杂活，生性好强的李正容感到憋气极了。一天，正午的阳光照在轮船甲板上，站在桅杆下的李正容百无聊赖，突然，她像猴子一样攀上约20米高的桅杆，当她独自在高处优雅地眺望川江时，甲板上的领导和同事们却被这个女孩子的举动吓了个半死。“李正容，你要干什么，快点下来！”有人迅速地在桅杆周围铺上一层厚厚的棉被。看到大家的“小题大做”，悬在半空的李正容忍不住笑出声来，自小酷爱体育、舞蹈的她又在空中做了一个危险的舒展动作，她告诉甲板上的领导说：“要我下来可以，但必须让我上驾驶台。”

　　就这样，李正容以“胁迫”的手段走进了女人的“禁区”———驾驶台，她和另外两位女同学一起，成为川江第一代女驾驶员，她们“走川江胜似闲庭信步”的传奇，被作为电影《乘风破浪》的原型搬上银幕。

　　一本磨得发旧的引航员证

　　毕竟，驾船航海一直属于男人的领域，如今在男性世界里却冒出这么一个娇小的女子，无可避免地会引来人们怀疑的眼光。李正容告诉记者，在她四十五载的航海生涯中，世俗的偏见始终陪伴着她。

　　20世纪60年代初，回到汕头故乡的李正容经考核成为内港引航员，成为中国第一位女引航员。如今在她家里就珍藏着一本、也是全中国唯一的女引航员证。令记者感到不解，李正容和丈夫余世鹏同是数十年的引航员，可丈夫的证件仍是崭新的，而妻子的已磨损得很破旧了。李正容说，这是女引航员得到特别“眷顾”留下的印记———她被船方查验证件的次数要远远多于男引航员。

　　有一次，她奉命为一艘远洋船引航，船长对她说：“开什么玩笑，引航员哪有女的？”等看了她的引航证，才将信将疑地让她上了驾驶台，但船长根本没把她放在眼里，自己亲自起锚开船。李正容不动声色地在后边看着。进港时她急切地说：“再开，船就搁浅了！”船长一惊，连忙闪开。李正容从容接过舵，指挥着把船徐徐靠在码头上。

　　李正容告诉记者，人家越是对她投以不信任的眼光，她越是要把任务完成得无懈可击。记得有一次，一艘报废万吨巨轮“小姐号”要拖进狭小的榕江腹地，大家最后的定论是无法完成。一直默不作声的李正容胸有成竹地提出自己的方案，用一只吊拖在前头作牵引，加两艘旁拖船作船舱，用一条钢丝制成一个简易活动锚，让万吨巨轮在河面上做140度大转弯后引进港。领导将引航任务一说，男引航员马上有人站出来说：“开什么玩笑，这么长（144米）的无动力无舵无锚船，进港时非把三江一河堵死！”两天后，当李正容一人指挥着4艘总长320米、宽40多米的船穿过最窄只有60米宽的河道安全入港时，那些原先持反对意见的男引航员们一个个都向她竖起大拇指。

　　绝无仅有的引航员夫妻

　　一次次地让漂泊的船只安全靠港的引航员李正容，在生活中也不忘为家人营造温馨宁静的港湾。采访中记者见到了李正容的丈夫余世鹏，一位被评为全国劳动模范的老引航员。李正容由衷地说：“是丈夫成就了我的事业。”

　　李正容说，丈夫的支持让她同时拥有事业和家庭。而她自己，不管事业上有多出色，回到家里仍是丈夫的妻子和孩子的母亲。如今，退休多年的李正容仍酷爱大海，每天傍晚时分，经常可以看到他们夫妻俩相携漫步海滨的温馨镜头。虽然离开岗位多年，但李正容仍然关注着大海。今年3月，她的一份有关海运的提案还被评为汕头市优秀提案。（来源：广州日报）