交通协管员该怎样吹哨？

　　既要维持十字路口秩序，又要降低噪声。读者给本报来信引出了一个新话题——交通协管员该怎样吹哨？

　　编辑同志：

　　闸北区政协委员蒋行用经过调查，对交通协管员频繁吹哨问题提出了一些看法。他认为，交通协管员频繁而又刺耳的哨声让行人、骑车人感觉不舒服。他说，交警吹的哨音短而脆，体现出一种威严；协管员吹出的哨音长而尖，而且使用频率过高，随意性太强，尤其在上下班高峰时，十字路口四面各站一个协管员，此起彼伏的哨声使环境显得更加嘈杂。同时他还了解到，过多吹哨对协管员的身体健康没有好处。

　　因此，蒋行用建议加强对交通协管员的培训，提高他们的交通指挥水平，有效降低吹哨频率，尽可能用肢体语言指挥交通；交通低峰时尽可能不吹哨子，以减少城市噪声。

　　读者王智琦

　　【记者点评】

　　为了验证来信所说的情况，记者特地在下班高峰时来到陕西北路南京西路口观察。这里是个十字路口，各道口都有1个协管员。他们果然“凡事哨为先”，可以通行，吹哨；不可通行，也吹哨。行人问路时，他们会取下哨子回答，但随后又把哨子含在嘴里待吹，很少使用肢体语言。马路上车水马龙，交通协管员必不可少。但频繁吹哨会影响城市环境，在不同的路口、不同的时段、不同的路况，协管员们该怎样维持交通秩序，的确是一门学问，值得一议。

　　本报记者薛亚林

　　【编者的话】

　　就协管员如何吹哨的话题，欢迎广大读者参与讨论，为管好上海交通出谋划策。来电请打962288；来信请寄威海路755号新民晚报读者联络部，邮编200041