两会话题:“为小排量汽车‘松绑’！”

　　两会百姓话题

　　“为小排量汽车‘松绑’！”

　　在能源日趋紧张、而汽车越来越“吞噬”汽油的背景下，出席政协大会的委员纷纷建议，我国应该尽快开征燃油税，限制大排量、高油耗汽车的生产和消费，“节能是我们唯一的选择。”

　　一提起汽车，作为汽车安全与节能国家重点实验室主任、清华大学汽车工程系主任，长期研究电动汽车的欧阳明高委员就皱起了眉头：“我不明白，有的人为什么那么喜欢开高排量车？有谁知道，我们的汽车排量竟然比大多数国家都要高？类似美国，比欧洲和日本要高得多。”“目前我国能源结构中上升最快的是交通，交通中又以汽车为最。我们不能学习美国，否则将是一场灾难。”专家预计到2020年，我国汽车保有量将达到13亿到15亿辆，如果单车油耗减少1 3，也就是和目前日本、德国、意大利的油耗水平相当的话，就可以节约石油7000万吨。

　　“在政策上，我们要为小排量汽车‘松绑’。”对目前一些城市仍然存在的歧视性汽车消费政策，欧阳明高委员感到不理解，“你看看，有些地方，小排量汽车不能走这，不能走那。广州等城市还不允许排量一升以下的汽车上路。”

　　“我非常关注能源问题。”小组讨论会上，经济界的黄炎委员同样建议征收燃油税，杜绝盲目追求大排量汽车而产生的浪费。

　　“研究表明，市场力量对实现节能潜力的贡献率只有20。”陈勉委员说，随着汽车数量的增加，耗油量将大幅度增加，我国能源问题将变得日趋严峻。“能源问题如同环保一样，政府必须起主导作用。”