王鸿举代表：5凭什么要大于25？ 2005年3月11日 17:07
“一个开了25年车的司机没有资格报考技师，而一个先当了25年打字员后开了5年车的人可以报考。必须工作30年以上才能报考技师的这个规定有问题。”在十届全国人大三次会议上，重庆市市长王鸿举代表对现行人才考评体系颇有微词。
王鸿举用发生在自己身边的这个简单事例证明，这种办法无益于选人才、用人才。因为很显然，在开车这个行业里，与只开了5年车的司机相比，开了25年车的司机不论技术，还是灵活处置能力都要强得多。他建议，不论是在职称评定方面，还是在人员选用方面，都应该重视才干和实际能力，而不要拘泥于工作年限、学历水平等。
要促使西部快速开发，必须创新选人用人体制和人才评价体系。王鸿举说，现在西部执行的公务员招考办法就不利于选拔优秀人才。现行招考办法规定，必须是全日制大学毕业的本科生才能报考国家公务员。王鸿举指出，这种“唯文凭是举”的招考办法有很多弊端，它把很多优秀的“民间仕子”挡在了门外，这不仅不利于公务员队伍建设，对勤奋自学成才的人才也不公平。他说，应该在全社会形成“唯才是举”“人人都有机会成才”的氛围，把招考公务员的大门向全社会敞开。根据考试情况看，行的就录用，不行的就放弃，让政府“不拘一格选人才”。
“评价人才的体系也有待改进，容易让人产生‘船到码头车到岸’的感觉，丧失进取心。”王鸿举又以涉及广大开发工人的技工职称评定为例说明这一问题。他说，现在的技工职称评定共分4个档次，每升一个档都有不少硬指标，非常艰难。这使部分工人看不到希望，到一定时候觉到自己没多少机会了，就丧失进取心，工作也逐渐懈怠下来。
王鸿举说，人才评价工作的根本目的是激励人不断上进，为社会多做贡献，但现行评价体系在一定程度上起了反作用。这种现象应该引起重视。他建议改进现行评价体系，比如在四个职称档次的每个档次里，又细分三个层次，增加奋斗目标数量，缩小每个台阶之间的距离。这样就让产业工人不停的有追求，不断的有收获，始终感觉有奔头。
“只有不断地创新人才考评体系，才能从根本上解决‘人尽其才’的问题。”王鸿举说，国家应该从政策、措施等方面，营造“人人都想成才、人人都能成才”的环境和氛围，让劳动者这个在生产力中最活跃的因素发挥更大的作用，为西部开发做贡献。选稿:黄蒙磊东方网，未经授权禁止复制或建立镜像
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