龙厦铁路有望明年开工

　　全长147公里，建成后厦门至龙岩只需1小时本报讯（张敏）令人瞩目的龙厦铁路已在日前下达方案竞标计划，并将在5月底完成方案竞标。明年，龙厦铁路有望正式开工建设。昨日，铁道部副部长陆东福到龙岩检查赣龙铁路建设情况，有关方面透露了此信息。

　　厦门到龙岩约设十站点

　　根据初步计划，龙厦铁路将从龙岩西客站引出，途中设马坑、适中、船场、南靖、漳州东、龙海、角美、集美等大约10个站点，直通厦门。建成后，厦门至龙岩只需一小时。据介绍，龙厦铁路设计时速在160至200公里之间，铁路全长147公里。如果只建单线，投资总额约为62亿元；如果直接建复线，总投资将达到100亿元左右。目前，我省正在努力争取一次性将龙厦铁路建成复线。

　　批准立项工作预计年内完成

　　据悉，目前参与竞标的主要是铁道部第二、第四勘测设计院。竞标单位将在今年4月完成竞选文件交验工作，5月底完成方案竞选工作。今年第三季度起，工程预可和批准立项工作将陆续完成。

　　厦门搭上大京九经济辐射中西部

　　据了解，赣龙铁路将在4月1日实现货运通车，10月1日客运通车。届时，江西南昌至龙岩、厦门，厦门至广西柳州的铁路运输时间都会缩短5个小时以上。龙厦铁路是规划中我国南方地区东西走向大干线贵（州）福（建）铁路的最东端，建成后与赣（州）龙（岩）铁路相连接，沟通大京九，远期可延伸至湘、桂、黔、滇等省，形成东起厦门、泉州，西至昆明、成都、横连闽、赣、粤、桂、黔、滇等省的大干线，成为华东南与西南地区直接相联系的新通道。通过龙厦铁路和赣龙铁路，厦门可一举搭上大京九快车道。届时，厦门将破解鹰厦铁路运力“瓶颈”的制约，大大扩展经济腹地，并辐射到西北、西南、中原等地。厦门现代物流业的发展由此有了更优越的条件。龙厦铁路走向初步设想图(厦门晚报)