本报记者 王瑟
中国南方航空集团公司党组成员、副总经理赵留安是位飞行员出身的领导干部，谈起参加十届全国人大三次会议的感想时，他说得最多的是如何加快我国航空业发展的问题。
“乘坐南方航空集团飞机到北京的乘客都发现了一个亮点，我们把北京机场一号航站楼包下来了。这是我们集团公司一项重大的战略目标：改善和完善航线网络布局，国际航线全面北上。这对南航来说，意味着迈出了更大的改革步伐。从去年国内三大航空集团整体情况看，南航在飞机拥有量、员工数量和航线运载客量、货运量上都位居前列，正步入一个快速发展的阶段。一方面是整个航空市场需求量大了，另一方面南航具备了适应这个发展的可能。
“今年我们将大幅度增加机型和数量。在航线设置上，以过去的广州、沈阳、乌鲁木齐为支撑点，调整国际、国内航线。将跨洋的航线出发点主要放在广州或北上北京，日本、韩国等航线的出发点主要放在沈阳，俄罗斯、中亚、南亚航线的出发点主要放在乌鲁木齐，形成国内蓝天大三角，增加国际航线的份额。
“南航将用5到10年的时间，建成国内一流的航空企业，国际上要走在第一方阵内。”说到这儿，赵留安代表情绪明显高涨起来。“总理在政府工作报告中说，加强综合交通运输体系和能源、重要原材料基地建设；注重提高经济整体素质和国际竞争力，进一步发展外向型经济。这对我们来说是个难得的好机遇。南航要发展，必须抓住这个机遇。”
