锦州汽车消费：投诉不多问题不少

　　当汽车越来越多地走进家庭，汽车消费在带给人们便利和享受的同时所凸显出的一系列问题也随之而来——汽车消费投诉，这个两三年前根本不是问题的问题如今在锦州正呈现出不断增长的势头。

　　据锦州市消费者协会负责投诉接待的韩副秘书长介绍：三年前反映到消协的关于汽车消费方面的投诉基本没有，到去年，就增加到三四十起。而且，所反映出的问题也很有典型性。

　　去年4月，有消费者到市消协投诉：刚买的小轿车就发现发动机缸体漏油。通过与生产厂家联系，厂家答复：只能维修。消费者很不情愿：刚买的新车就进修理厂，心里很不是滋味。经多次协商，历时4个多月，厂家才给换了一部发动机。

　　无独有偶，去年8月，一位太和区的消费者投诉：新买的小轿车刚从经销商那里开回来，就发现四个车门有三个打不开了。通过与商家的协商，也是通过维修解决了问题。

　　还有的消费者买的是额定载重1．5吨的小货车，商家却在发票上标注1吨（商家本意主要是想让消费者少上点养路费），但在办理保险时却卡住了。消费者投诉到消协，通过协商，将车退货之后又重新买了一辆。

　　类似的投诉还很多：发动机乱响的、掉漆的、新换的零件就爆瓦的、刹车失灵的、维修不及时的、商家与厂家相互推诿的……总之，汽车消费投诉已经涉及到了质量、销售、配件、售后服务、维修保养等各个方面。

　　尽管与锦州的汽车保有量相比，这个数字并不算多，但可以肯定地说：能反映到消协的，只是“冰山的一角”。

　　由于缺乏相应的法律依据和监测鉴定机制，消费者很难通过法律手段来维护自身的合法权益。出现问题尤其是小毛病大多通过商家协调解决了，即便出现重大质量问题，也往往会因监测难、鉴定难、举证难而知难而退，更何况，动辄高达数万元的监测费也是横在消费者面前的一道难以逾越的鸿沟。对于消费者权益保护部门来说，没有法律依据，处理起来难度也很大，单纯的调解很难从根本上保障消费者的合法权益。

　　不过，令人宽慰的是：随着国家“汽车三包”政策的出台，这些消费维权障碍可望得到清除，相应的维权机制也会逐步建立起来。惟有到那时，消费者才能挺直腰杆，理直气壮地对汽车厂家、商家说“不”！

　　作者：记者　张继明

　　（来源：锦州晚报）