汽修老板自曝修车“黑招”

　　本报记者　郭利民　本报通讯员　王冰

　　消费者对汽车维修业的投诉，渐有增多之势。一位汽车维修老板，日前向记者讲述了修车行业最常用的“黑招”。

　　更换配件

　　尽管越来越多的汽车进入家庭，但真正懂汽车维修的司机却不多，这就给一些不法汽修人员钻了空子。在车辆维修中，维修人员惯用的伎俩，就是更换汽车配件。其实，汽车上许多零配件在运行中出现这样或那样的问题，简单的修理之后便可以使用。替换下来的零配件经过一定处理，又以新品的名义换到了其他车上。

　　以次充好

　　多数司机对汽车零配件的价格、质量不甚了解，汽车出现问题，开到修理厂，任凭维修人员列单开价。零配件质量不同，价格往往相差数倍，这就给了修理厂借机牟利的机会。

　　夸大故障

　　一些汽车本来只有一些小毛病，却被维修人员渲染得相当大。同时，维修人员还会以检查为由把车拆得七零八落，说是这个需要换，那个需要修，蒙骗车主多掏钱。

　　偷工减料

　　汽车修理中偷工减料的事也时常发生。

　　如，为汽车喷漆，按正规的工作流程，要分成打磨、清洁、除锈、除油、刮灰、研磨、打底漆、中漆、正式喷等十几个步骤，而在一些汽车维修部，往往不打底漆，喷漆也只进行一次，甚至使用不合格的油漆。一些车主为了防止上当，往往会自己购买材料，只付一些维修工时费即可。而这时修理厂就从原材料上动脑筋。用一瓶润滑油或者清洁剂就完全够了，却说需要两瓶；对胶垫、螺丝等小零件，维修厂则要加倍地收费。