在中科院上海微系统所的实验外场，一根5米长杆子上安装了一只不起眼的小“魔盒”。但就是这样一只貌不惊人的“魔盒”，却能够实时监控六车道上的车辆，并将信息无线传送至指挥中心。记者昨日从中科院上海微系统与信息技术研究所了解到，我国首个适用于智能交通的车流量检测雷达在沪研制成功，其有望成为世博会之前上海打造智能交通网络中的重要一环。
从外观来看，这只小“魔盒”有点像扩音器，目测其长宽高约为20厘米、15厘米和10厘米。据该项目组负责人孙晓玮博士介绍，这只“魔盒”其实就是一个微型雷达，通过设定好的波段“侦察”出汽车表面的金属，从而计算出通过路面的车辆数和单个车道的平均车速。除此以外，这些雷达还能够通过无线网络与交通指挥中心相连，所有路段的交通情况能够瞬间显示在中心的屏幕上。孙博士表示，目前单独一只雷达的“视野”范围为六车道，而其将来的潜力将能挖掘到八车道。
据了解，目前世界上已经在使用的车流量检测方式主要有两种，除了雷达以外还有一种叫做“磁环系统”。这种方法是将环状金属埋于地下，通过感知上方通过的车辆来进行计数。在上海内环的许多道路都采用了“埋磁环”的模式，仅在市区“三纵三横”道路网和延安路的主要交叉路口就设置了近40只。
但由于磁环埋于地下，其感知范围毕竟有限，所以目前在许多发达国家最流行的智能交通模式是雷达。据孙博士介绍，我国独立研制的雷达成本仅为2万元人民币，比国外产品低了一半。同时由于该雷达装置小巧灵便，将来的维修和调试也都将十分便利。据透露，该雷达有望在世博会之前，出现在上海的智能交通系统之中。
