同德货运市场6月搬迁

　　同德货运市场6月搬迁

　　本报讯(记者／陈洁娜　实习生／张巧玲　通讯员／交通宣)广州市最大的货运市场——同德(西城)货运市场将于今年6月底前完成整体搬迁！这个严重扰民的货运市场，近年来一直是市人大代表和政协委员关注的热点，广州市两届人大代表曾三次提出撤销同德货运市场的建议。昨天，广州市交委和白云区政府召开会议，向市人大代表汇报货运市场搬迁的情况。

　　定向搬迁至黄金围货运站

　　位于白云区西湾路的同德货运市场始建于1995年底，占地面积达13万平方米，档口600间，驻场业户285家，从业人员达到了4000多人，其规模总量在广州市排行第一。同德市场是白云区的大型企业，是重要的货运集散点，同时也是该区的利税大户。

　　但由于市场的扩张经营，频繁出入市场的货车给周边道路的交通造成了很大的影响。为此，广州市两届人大代表连续三年提议，要求尽快撤销同德货运市场。市人大财经委、市交委、白云区政府经多次交换意见，一致认为对同德市场的撤销要给出路，确定将同德市场定向搬迁至黄金围主枢纽货运站。

　　据介绍，2003年，同德货运市场组织了150家货运总装大户搬迁，并关闭了2.5万平方米的货车停车场，其后，又限制本省5吨(含)以上和外省籍货车进入同德市场，减少货运交通量，缓解了西槎路的交通状况。

　　去年，同德货运市场的搬迁原则最后确定，坚持定向搬迁至黄金围货运站，实行黄金围站整场出租，由同德市场统一经营，产权属性不变，并确定于今年6月底前完成同德市场全部的搬迁工作。届时，原同德市场将予以撤销。据悉，同德货运市场搬迁后，有关部门将对原场地进行合理规划和重新利用，避免成为新的交通节点。

　　重点发展货运配载

　　据市交委有关负责人介绍，黄金围货运站投资1.46亿元，于2002年建成，占地总面积达16.8万平方米，其中设有5万平方米的停车场，单双层货运仓铺共378间，并配有300平方米的厨房餐厅和住宿床位。据悉，黄金围货运站第一期完工的17万平方米已经投入使用。

　　市交委有关负责人表示，2003年下半年已经拓宽了黄金围货运站旁的雅岗路，在货运站北门设置了公交终点站，并开通了连接市区的521公交线。据悉，目前，黄金围货运场已经与同德货运市场共同完成了原有业户合同甲方的转签工作，业户照常经营。今年3月1日，按照搬迁合同，双方完成了黄金围货运站交接。黄金围货运站目前正在加快进行道路、招待所、路线牌等基础设施的建设，首期投资400万元的工程将在5月份完工。同德市场搬迁至黄金围货运站后，将重点发展以货运配载、仓储配送、停车服务为主的物流业。

　　现场调查

　　档主担心业户流失

　　同德市场搬迁的计划从2003年就开始启动，但至今仍困难重重，笔者昨天走访了场内的部分业户，多数业户认为黄金围货运站地段太偏影响生意，而不愿搬往该处。

　　昨天下午，笔者在同德货运市场看到，不少挂有桂、黑、辽、陕等外省车牌的大货车停在货场内，北场的生意最好，大货车、小货车、面包车、川流不息，不少档口忙着装、卸货物。

　　对于货运市场要搬迁的问题，很多业户都表示知情。一位姓杨的档主表示，如果搬到黄金围货运站，自己好多老客户都会流失。“一些散货客户在白马批发市场只要花10元打的就可以到这里，到黄金围要花上七八十元，谁会去？”

　　笔者发现，尽管同德货运市场的业户仍在正常营业，但不少档主已经做好了两手准备，笔者采访的几位档主都表示已经在西城货运中心(增槎路广清高速公路出口旁)等其它货运场开设了营业部，目前大宗的业务的重心已经往别的营业部转移。

　　同德货运市场的经理刘广伟表示，业户的流失也是经营者最为担心的问题，为了吸引业户到黄金围货运站，在租金方面已经进行了优惠，每平方米从原来的50多元降低到十几元，但依然少有人问津。刘广伟称，搬迁后如果情况没有改善，经营者每年的损失将达3000万元。

　　图；

　　同德货运市场作业发出噪音严重扰民，群众意见颇大。 符超军　摄