曹妃甸故事--燕赵共圆梦

　　“我有一个梦想。”

　　美国著名黑人运动领袖马丁·路德·金并未想到，自己的这句话在42年间被反复引用着，陪伴无数人度过人生路上不眠的夜晚，激励着人们在艰难中前行。

　　而今，我们又在重复这句话。因为，从曹妃甸工程的前世今生，我们看到了一个恢宏的梦想。不同的是，这个梦想，已经从激情四射的理想火花变成不断坚实的真切存在。从这种意义上说，我们比马丁·路德·金更为幸福，因为我们不仅因激情而冲动、梦想，我们还亲手把梦想变成现实。

　　“机不可失，时不再来，上下协力，闯关夺隘；‘苦’至今日，曹妃整嫁，更待奋进，渤海欢颜！”从省委书记白克明欣闻曹妃甸前期工作取得重大进展后写下的感言中，我们不难感受到这种喜悦和激动的心情。

　　今天，在唐山，在河北，在环渤海区域，提起“曹妃甸”三个字，其含义已不是一个海中小岛这么简单。

　　曹妃甸，首先是个港。

　　可她又不完全是个港。

　　今天的“曹妃甸”三个字，对未来而言，意味着一个可停靠20万吨以上远洋巨轮的全国单体工程最大的港口，全国最大的多种泊位并存的港口。

　　意味着一个拥有国际最先进的装备、拥有一期800万吨精品钢铁生产能力、产品具有国际市场竞争力、污染要实现零排放的生态型现代化钢铁厂。

　　意味着总投资32亿元，一年卸船能力可达1800至1900万吨的原油码头，可喂饱华北地区主要的大型炼油厂。

　　在这个工程身上，加载着诸如“河北一号工程”、“未来河北经济引擎”、“加快唐山生产力布局向沿海推进的战略之举”、“全国钢铁生产力布局的重大调整”、“贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的战略之举”等评语，体现着省委、省政府提出的今后经济工作要“靠一批能够影响和带动全局的重大项目”为重大支撑之一的战略思想。

　　曹妃甸已不再是一个项目的代名词，而是河北新经济布局的一个重要符号。

　　而当2005年的早春三月，我们踏上这个渤海中毫不起眼的小沙岛，却从蚂蚁啃骨头、蚂蚁搬家般的工程建设中，感受到了从梦想到现实的艰难与人类力量的伟大带来的震撼。

　　曹妃甸在茫茫大海，实在微不足道。

　　曹妃甸在静谧的渤海之滨，却又充满神奇！

　　从这个涨潮时仅有18平方米大的小岛前延500米，水深即可达到负25米，而一艘20万吨级的远洋巨轮载满货吃水线才17米。专家说“曹妃甸是整个环渤海1000多公里海岸线少有的天然深水港址。”这就是曹妃甸的天生丽质。

　　从某种意义上说，曹妃甸的存在，是大自然的“鬼斧神工”在渤海境内烙下的印迹，是历史留给唐山和河北人解读的一个巨大的“问号”。这也是孙中山寻寻觅觅策划《建国方略》中说的北方大港之所在。

　　重新打开历史记忆的闸门，从近及远地看看曹妃甸的命运之旅吧。

　　2005年2月18日，国家发改委正式批复了首钢实施搬迁、结构调整和环境治理的方案，历时多年的首钢搬迁尘埃落定。由此，曹妃甸的命运凝结在这一刻，因为首钢的新家定在了这里，而这就意味着唐山人已做了12年的曹妃甸港口建设及精品钢铁基地之梦终于可以成为现实了。此前，在2004年12月22日，包括曹妃甸港区在内的《渤海湾地区港口建设规划》，经国务院审议并原则通过，同意“2010年前建设由京唐港、曹妃甸港区组成的深水、专业化进口铁矿石中转运输系统，重点新建曹妃甸港区20万至30万吨级专业化进口铁矿石中转码头；建设由京唐港、曹妃甸港区组成的原油中转运输系统”。

　　这时，距曹妃甸项目前期准备工作开始已经12年了。

　　只有来到曹妃甸，你才可以真切地感受唐山人的大港梦。如果把这个梦拧成纤绳，首钢搬迁无疑是圆梦的结。

　　站在岛岸边回首，一条18公里的长路将曹妃甸由沧海变成桑田，虽然车行由陆到海只是短短的瞬间，历史却跋涉了几千年！

　　一个人不能没有梦想，一个民族不能没有梦想。

　　梦想是令人愉快和神往的，但通向梦想之路真的艰难。

　　不说前期可研工作的浩繁，不说涉及方面之广泛，单说说准备阶段建设的艰难吧：

　　深水良港，却是深入大海18公里的海上孤岛。要开发曹妃甸，首先要将甸与岸连接，要跨越18公里的海滩，难题是这里的海滨块石奇缺，也缺乏干土。在既要考虑造价也要考虑工期的前提下，负责施工的上海航道局和上海航道勘察设计院的技术人员提出了用吹沙填海，用袋装砂填筑路堤的设想。这种新型通路路基结构方案比传统方案节省了近1.6亿元。

　　勘察与施工条件更是异常艰苦：从岸到甸上，只能乘交通船，要花一天时间才能上岛到现场，因为低潮时船舶无法开动，技术人员和工人们只能吃喝住均在生活船上。

　　最简易平板驳船改造的住宿船，一个房间8个铺位，中间只容许一个人走动。

　　艰难困苦，方显英雄本色。

　　从数九寒冬到炎炎夏日，无数块石头，无数粒砂子、无数块土工布，曹妃甸的建设者们犹如蚂蚁搬家般机械，却有着精卫填海的坚强。晚上枕着波涛入睡，白天踏着潮水奔忙，定位，铺排，抛石，充砂袋，施工者用自己的成果使曹妃甸前期工作中最重要的通岛路建设进度凝成18个月如期胜利完工的捷报。

　　当通岛路工程以其神速进展和令人叹服的施工质量，笑迎前来考察曹妃甸前期准备工作的领导和专家时，谁能忘却曹妃甸建设者与大海战斗的苦涩和艰辛。

　　如今岛上惟一的历史遗留就是那个灯塔，已默默伫立了多少年，阅尽了渤海的风雨，看淡了日复一日的潮起潮落。灯塔再次成为曹妃甸历史的见证，见证着河北如何用蓝色思维找寻前进的潮流。

　　站在曾经是海浪高涌的曹妃甸岛上，满眼繁忙施工的机械和车辆，循岛远眺，岸线遥遥。那声声夯地机器的轰鸣，燃点着圆梦者的希冀：2003年3月25日上午，省委书记白克明宣布通岛路工程正式开工的声音犹在耳畔回响，如今围海造地的工地已是热火朝天。

　　大海静寂，波涛暗涌。

　　一个工程，几代人的梦想，12年的论证历程。多少人呕心沥血的奉献，多少人魂牵梦绕的企盼，今天，曹妃甸这个对河北而言算得上世纪工程的大项目正式开工建设的盛典终于指日可待。

　　我们期待的强劲经济引擎将打火开动，我们寻觅的沿海经济带将渐次形成。

　　曹妃甸向我们走来，愈来愈近，愈来愈清晰。

　　唐山的江河期待着！

　　河北的土地期待着！

　　环渤海的人民、全国的人民都在期待着！

　　人类从大海中走来，在大海的怀抱里繁衍生息，创造着历史，书写着文明。每一次与大海的交流都有一个动人的故事，都是一部鲜活的历史。

　　曹妃甸，千年的成长成就了你的美丽，12年的等待圆满了我们的梦想。

　　(文/谷峰、张许峰、徐国栋)