校门旁人行道设“减速斑马线”

　　安全生产事故死亡人数中九成缘于交通事故，为保障中小学生安全东山区政协委员提议

　　校门旁人行道设“减速斑马线”

　　本报讯(记者叶子　肖小冰　通讯员杨亚明)昨日，东山区政协委员叶青建议，可以参照国外做法，在中小学附近人行横道设置高于地面5－10厘米的“减速斑马线”，引导行人车辆遵守交通规则。

　　叶青委员介绍，据统计，近年来广州市因道路交通事故死亡人数占整个安全生产事故死亡人数的90％以上，平均每天因交通事故死亡的有4.6人。其中，机动车驾驶人违法行为是主因，而“人车抢道”原因也不容忽视，尤其在广州一些人口密度大、交通繁忙的交叉路段。

　　叶青建议，参照国外做法，对现有人行横道进行整改，健全减速斑马线的设置。据介绍，该减速斑马线长、宽度与常规斑马线一样，只是将该范围内路面升高5至10厘米(具体高度可再定)，与路面形成小坡度，中间平缓。这样，可“迫使”车主进入斑马线时必须减速或停下，避免人车抢道。同时，斑马线高于路面，可令人产生视觉上的重视，行人会更倾向过马路走斑马线。叶青表示，减速斑马线可以设置在各红绿灯路口、中小学附近、车流繁忙的交通要道如广州大道等，以保证道路两边的行人顺利安全地横过马路。

　　但也有交通规划专家指出，这个想法的出发点虽好但可行性并不大。首先，斑马线作为交通指示标志的一种，它的长度、宽度，设置地点等，国家都有统一标准，改与不改并不是一个地区或城市这个层面能解决的问题。其次，斑马线作为交通标志，本身就有引导、警示的作用，它本身也隐含了要求车辆减速、停止前进、车让行人的信息，机动车驾驶者应该具备这个意识，懂得这些标志的含义，“如果连人行道、斑马线这些警示标志都不认识或视若无睹，那他根本就不具备开车的资格。”