造成市区有名塞车黑点的全国最大货运市场将为13万市民出行让路(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月16日10:08 大洋网广州日报

　　同德货运市场长期以来对场外只有一墙之隔的鹅掌坦地铁拆迁安置小区的160户居民构成重大影响。谭庆驹摄

　　本报讯

　　（记者蒋悦飞通讯员交通宣）饱受塞车和噪音之苦的13万同德围市民不日将得以解脱。记者昨日获悉，全国最大的同德货运市场将于今年6月底前全部搬迁至黄金围，搬迁工作牵涉到13万平方米的场地、600间档口和4000多人的从业人员。同德围搬迁的命运将怎样，一期投资1.46亿元、占地16.8万平方米的黄金围货运市场又将如何，引起各方关注。

　　现状　13万市民出行受阻

　　位于西槎路（西湾路尽头）的同德市场，无论是占地面积、货运交易量以及辐射范围均是全国最大的货运市场。

　　然而，同德围周边早在2002年就已建成大约13个大型居住小区，常住人口有13万多人。川流不息的货车给13万市民的出行造成极大不便。双向4车道的西湾路、包括整个同德围地区目前是市区有名的塞车黑点，究其因，同德围货运场大量出入的货车位列首位，尤以早晚高峰时段为甚。

　　2004年，市交委会同白云区政府确定，定向搬迁至黄金围货运站，实行整场出租，统一经营；西城（同德）实业总公司与市交通站场中心，达成了同德市场搬迁至黄金围货运站的合作条件，并确定2005年6月底前完成同德市场搬迁。

　　到今年6月底，原同德市场将予以撤消。原场地资源的利用原则是，要避免形成为新的交通堵塞点。市交委将敦促白云区政府、市规划局，协调原场地产权单位做好合理规划和重新利用。

　　未来　黄金围货运站为主枢纽中心

　　据介绍，黄金围主枢纽货运站于2002年建成，投资1.46亿元，占地总面积达16.8万平方米。黄金围货运站位于石井镇朝阳村，毗邻广清高速公路和华南快速干线三期（在建），交通区位优势明显。

　　同德围市场搬迁至黄金围货运站后，将重点发展以货运配载、仓储配送、停车服务为主的物流业。随着发展还要不断完善各项配套设施和周边道路交通条件，并筹建应用站场自有的货运交易信息平台。3年后，预期将开发19万平方米的黄金围货运站第二期用地。

　　非法货运市场“偷”走70％客户

　　记者在现场看到，相比以前的忙碌景象，昨日同德围的货运明显冷清了很多。“目前，同德围只剩下30％的客户了。搬迁消息出来后，货运客户就渐渐地流失了。”追问客户流失到哪里去了，同德货运市场经理刘广伟痛心地说，都被黄金围周边26家非法货运市场给瓜分了。

　　“搬是一定要搬，但是搬迁不能散了市场，目前手头只有5％的客户跟市场签订了合约。要把黄金围做旺，首先要把周边的非法货运市场打下去。”刘广伟表示。

　　据了解，在距黄金围约4公里处，目前已经自发地形成了26个非法货运市场。正规的货运市场每个月向政府交纳的工商、交通、固定税和发票税总计4000元。税费高了，向客户征收的管理费相应地也比非法市场高。“目前留住的是些正规的大客户，小客户基本都流失到非法市场了，但如果不打击非法市场的话，能不能保住这5％还有问题。”（来源：广州日报）