塘朗山隧道贯通

　　中铁公司近50年历史上最大跨度的隧道工程

　　塘朗山隧道贯通

　　深圳东西交通新干线开通指日可待

　　本报讯(记者／陈默　通讯员／李晶)记者昨日获悉，深圳南坪快速路塘朗山隧道左洞已全线贯通。它意味着缓解深圳东西交通压力的“新干线”——南坪快速路工程最大的一块“硬骨头”已经被顺利啃掉，该路顺利完工将指日可待。

　　据介绍，南坪快速路西起南山区西部通道，东至龙岗区东部通道，全长约44.5公里。其中，一期工程总长17.89公里，造价估算30亿元。一期工程由主线、支线两部分组成。主线西起大学城9号路，东接水官高速公路，长13.9公里；支线南起广深高速公路，北接南坪快速路主线，长3.99公里。而塘朗山隧道是南坪快速路(一期)中惟一的隧道。

　　中铁三局铁科公司有关施工负责人向记者介绍，该隧道建成后宽14.25米，是该公司近50年历史上最大跨度的隧道工程，施工难度相当大。去年备受关注的隧道塌方事件(本报去年11月18日曾作报道)就发生于此。塘朗山隧道的贯通也意味着南坪快速路完成了工程最困难的部分，全线完工将指日可待。

　　据了解，建成后的南坪快速路将实行免费通行，是深圳首条全封闭、全立交的快速干道。同时，该路主线将按双向8车道设计，也是深圳最宽的城市快速干道，一旦建成，将在很大程度上解决交通拥堵问题。