超载运营达顶峰 申城地铁被迫高峰限流

　　东方网3月18日消息：上海地铁超载运营的困境在这个月达到顶峰，三条线的日均客流量达到171.96万人次，与去年同比增长了31.43%。昨天上海地铁运营公司不得不宣布，在五一实现今年首次增能之前，出于运营安全的考虑，地铁将启动针对性的临时限流措施，在客流极度饱合的超高峰时段可能会限制售票，直至临时停止售票。

　　一节车厢挤进500乘客

　　“在延长路站时我就感觉到提包里的手机在震动，可是直到列车开到人民广场站我才有空隙把提包拎上来。”每天在彭浦新村站乘坐一号线的乘客汪小姐这样描述北延伸段的拥挤。随着去年底一号线北延伸段开通，一号线的客流迅速上升了近25%，由于运能不足，北延伸段已经成为上海地铁运营最困难的瓶颈。

　　“一节地铁列车车厢的满载客流量为310人，但是北延伸段列车最拥挤的时候，一节车厢里几乎塞进了500名乘客。”上海地铁运营公司负责人表示，北延伸段超高峰时段的满载率已经高达161%。一号线所有的车辆大修都已经不得不暂停了。”

　　事实上，上海地铁的超载运营现象今年一直在加剧，年初以来三条线的日均客流量多次超过180万人次，并在3月4日达到196.33万人次的最高纪录，一号线既有段、二、三号线早高峰时段的列车满载率分别达到136%，121%，110%。

　　越来越挤越来越危险

　　“如果站台上候车的乘客数量过多，不仅是挤不上车的问题，还可能会发生被挤下站台的危险。”拥堵可能产生的安全隐患让地铁运营部门颇为担心。目前，地铁运营公司已在一号线的中山北路、彭浦新村等大客流车站派了近百名站务人员，以确保每节车都有专人负责协助关闭车门。

　　上海地铁运营公司吁请乘客尽可能错开出行时间，特别是避开早上7点30分至8点30分的超高峰时段。“高峰客流可以分为上下班的通勤客流和非通勤客流，希望那部分非通勤客流能错峰出行。”

　　不得不考虑临时限流

　　地铁运营公司同时宣布，在实现增能之前，将不得不根据情况在部分大客流车站采取临时限流措施。根据已经建立的客流预警机制，一旦客流量增加可能影响运营安全，各运营分公司可以在相关站点采取放慢人工售票速度、设置护栏分批放客、关闭部分闸机等办法限制客流大量涌进车站，甚至可能临时性的停止售票。“届时，地铁公司会在重点车站的出入口附近放置告示提醒乘客，建议乘客改乘地面交通。”但地铁运营公司负责人一再强调，限流只是过渡阶段的临时性措施。

　　据了解，临时限流措施可能在三条地铁线路的大客流车站实施，譬如一号线的彭浦新村站、上海马戏城站、中山北路站、延长路站和漕宝路站；二号线的人民广场站、河南路站、三号线的宝山路站和赤峰路站等。昨日，地铁二号线人民广场站通往一号线的换乘口处工作人员正进行人员分流测试

　　作者：姜丽钧

　　（来源：东方早报）