我国铁路分局全撤销

　　铁道体制四级管理改三级我国铁路分局全撤销

　　【本报讯】（时代商报驻京记者姜媛）18日，铁道部部长刘志军正式公布了铁道系统改革方案，撤销铁路分局，改四级管理体制为三级管理体制，即由铁路系统开始实行铁路局（集团公司）直接管理站段的管理体制。由此全国15个铁路局(含青藏公司)中设有分局的哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广州、成都、兰州和乌鲁木齐等10个铁路局撤销了铁路分局。其中沈阳铁路局撤销的铁路分局涉及到7个。

　　据刘志军介绍，目前，中国铁路系统实行四级管理(铁道部-铁路局-铁路分局-站段)的管理体制。他指出，“改变这一体制是势在必行的。它能够提高组织管理效能。”

　　这次改革还新成立太原、西安、武汉3个铁路局，加上现有的15个铁路局，全国铁路共设立18个铁路局。沈阳铁路局撤销七个分局

　　【本报讯】（时代商报记者马薇通讯员呼兴宝邱立纯）昨日上午，铁道部部长刘志军在召开的全国铁路电视电话会议上表示，18日开始撤销所有分局，铁路系统将实行铁路局直接管理站段的体制。获此消息后，记者与沈阳铁路局进行联系后获悉，经铁道部批准，从昨日起沈阳铁路局已撤销7个铁路分局，它们分别是长春、沈阳、锦州、吉林、通辽、通化铁路分局和大连铁道有限责任公司。据介绍，在实施这一改革方案后，沈阳铁路局的管理体制也将直接管理站段。目前，沈阳铁路局已对此项工作做了周密布署，几位主管局长已经亲赴各分局安排具体工作。

　　据沈铁相关负责人介绍，虽然沈铁的管理模式发生了巨大变化，不过，这些分局撤销后，沈铁的营业里程、管辖的范围不变。据介绍，这一改革方案实施后，各铁路局将成立适应直接管理站段的调度指挥机构，对铁路局管辖范围内的运输工作统一指挥、集中调度，机车交路、客车担当、乘务制度、列车安全技术检查区段按现状维持不变。对沈阳铁路局来说，就是要设立7个办事处，作为沈阳铁路局的派出机构，负责组织、协调与地方政府的关系。目前，沈阳铁路局已做出布署，要求各分局工作人员还要在岗在位，保证沈铁运输正常、安全、有序。7个分局的工作人员将在铁路系统内部安置消化。新闻链接1沈阳铁路局概况

　　沈阳铁路局地处东北路网的中南部，是目前国内最大的铁路局之一，下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化7个分局(公司)。其铁路营业里程占全国铁路的15%，旅客发送量占全国铁路的1/6，货物发送量占全国铁路的1/9。管内有干线和支线57条，大型铁路枢纽7个，电气化铁路1357公里，正线1.1886万公里。管内经济吸引区覆盖辽宁、吉林全省及内蒙古自治区、黑龙江和河北省部分地区。2大连分局：反应平静

　　虽然改革意味着向好的方面发展，但改革也必然带来阵痛，所有分局在瞬间就被撤销了，针对这一情况，原有分局的有关人员反应如何呢？昨日，记者采访了原沈阳铁路局大连分局的相关人员。

　　“今天上午已经宣布分局撤销了，刚刚开完电视电话会议。”记者刚刚提起铁路改革的事，一位铁路工作人员就这样开门见山地说。原新闻中心的负责人高某在接受采访时表示，虽然这次改革很快，但所有人都已经有了心理准备，因为关于铁路改革的事情已经酝酿很长时间了，因此上上下下对此次改革的反应都比较平静，没有什么大的波动。其实改革是顺应市场的事情，这次改革中，原来的分局也没有什么太大的变动，只是一些行政机构撤销了，直接归路局进行管理，这样更能方便对路局所管辖的整个区域进行协调调配，更便于进行总体指挥，节约运营管理成本。

　　“我们作为铁路的一名职工，以前归分局管理，现在归路局直接管理，在本质上并没有什么太大的变化，只要把本职工作做好就可以了。这毕竟是有利于发展的好事。”在铁路普通部门工作的小张这样说着铁路的这次改革。

　　时代商报驻大连记者凌原3锦州分局：支持改革

　　昨日，记者赶往锦州铁路分局进行了采访，一位宣传部门的值班人员介绍说，撤销分局的通告是早上8点公布的，分局的领导都在开会，工作人员也都不在，她是留守在办公室里看门的，对具体的情况她也不清楚。

　　记者随后拨通了原锦州铁路分局宣传部王部长的电话，据王部长介绍，锦州铁路分局被撤销是铁道部体制改革中由原来的铁道部-铁路局-铁路分局-站段四级管理体制，改为铁道部-铁路局-站段三级管理模式的一个具体实施部分之一，锦州铁路分局被撤销后，它的管理职能全部移交到沈阳铁路局。撤销分局的一切交接工作要在18日18时之前结束。

　　当被问及如何看待这次撤销分局的改革措施时，王部长说：“作为一名铁路职工，一定要听从上级的安排，只能说支持改革。如果想了解锦州铁路分局对待这件事的态度，那实在对不起，现在分局已经被撤销了，分局宣传部也没有了对新闻媒体发布任何信息的职能。”时代商报驻锦州记者白玫4沈阳分局：状态平稳

　　“工作还照旧，不过已经有危机感了。”得知分局撤销的消息后，沈阳铁路分局机关的工作状态还算平稳，大家还像往常一样准时上班，到点下班。不过在这里工作了几十年的老齐心里产生了前所未有的“危机感”。

　　他告诉记者，在分局干了这么多年，一直都很稳定，职位、福利待遇、工资条件相比之下都还算不错的，不过，这回一改革，自己能被分配到哪，能到什么样的岗位，从事什么样的工作都难说了。

　　与沈阳铁路分局稍显平静的景象不同，昨日下午，记者赶赴沈阳路局时看到了繁忙的“搬家”景象。为了配合这次管理体制改革，沈阳铁路局的各办公室也做了相应的调整，大家正忙着腾出一些地方给可能要新增加的人。

　　时代商报记者马薇