【本报讯】昨天，本报记者通过对江西上饶追尾爆炸大巴进行追踪采访了解到，该车从深圳宝安始发时登记的两名司乘人员中只有一名是司机蒋某，另一名则是已经60多岁跟车售票的“车主”彭某，由于彭某不会驾驶，16小时车程只能由蒋某一人驾驶，据此推断，疲劳驾驶导致追尾的可能性较大。
记者昨天在深圳宝安宝运发客运站采访时，找到两名丧生的司乘人员在深圳的固定落脚点，位于客运站百米开外的兴华旅馆。据服务员介绍，事发前一天，四名浙江衢州的司机在该旅馆住宿，两名姓彭，另两名一姓蒋，一姓郑。记者进一步了解到，两名姓彭的一位叫彭海清，另一位是他的父亲。当天，彭海清与郑某驾驶另一辆大巴于下午两点三十分出发，此前彭海清的父亲跟着浙H00517号大巴做跟车售票员，该车12点30分从深圳出发，由蒋某驾驶。父亲中午出发时儿子还在睡懒觉，当天面都没见，两父子从此阴阳两隔。
记者通过旅馆服务员找到彭海清的家庭电话，了解到彭海清的父亲不会开车，只是跟车售票，由此可以推断车一直由蒋姓司机驾驶。16小时后车辆追尾货车引发爆炸，是否属于疲劳驾驶，已经无法证实。
据悉，爆炸大巴和另外一辆大巴都是彭家私人投资购置，挂靠在浙江衢州运输公司名下，在当地购买了高额保险。（《广州日报》供稿刘启达李少华／文）
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