铁道部宣布撤销全部铁路分局铁路改革迈出重大步伐(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月19日05:00 四川在线-华西都市报

　　昨日，一场铁路系统改制变革在全国范围内拉开序幕。铁道部部长刘志军18日宣布，从18日开始，全国铁路局（含青藏铁路公司）中设有分局的10个铁路局（哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广铁、成都、兰州和乌鲁木齐），撤销其下属的41个铁路分局，铁路系统开始实行铁路局（集团公司）直接管理站段的管理体制。记者昨日从成都铁路局得到证实，该局下属成都铁路分局、重庆铁路分局、贵阳铁路分局全部撤销。

　　原因：机构重复制约发展

　　据了解，目前我国铁路系统实行四级管理：铁道部—铁路局—铁路分局—站段。铁路局和铁路分局都是法人，职能交叉的地方很多，管理效率不高，制约了铁路的发展。特别是随着铁路技术装备水平的提高、运输生产力布局的调整，铁路局和铁路分局两级法人管理体制的弊端越来越突出。基于上述原因，铁道部认为改革势在必行，在撤销铁路分局的条件和时机成熟后，铁道部作出最后决定：撤销铁路分局，铁路系统实行三级管理，铁路局直接管理站段。

　　反应：分局员工感觉突然

　　昨日上午，成都铁路分局全体职工在会议室观看了铁道部召开的电视电话会议。从听闻分局会被撤销到最终由铁道部证实这一消息，每个职工的心情都很复杂。记者昨日下午在成铁分局办公大楼看到，虽然许多工作人员对撤销分局感觉很突然，但他们依然在有条不紊地工作，按他们的话说，“现在只是进行一些收尾工作，今后何去何从还要听从组织安排”。成都铁路局昨日上午接到通知，证实了其下属3个分局会被撤销的消息。在成铁局某办公室，记者看到工作人员正在收集100余个站段的联系方式，从昨日开始，成铁局将直接管理站段，他们已经在着手以后工作的衔接。

　　影响：内部改革不影响市民

　　据成都铁路局介绍，此次铁路系统改制，从根本上说是精简铁路内部机构，减少中间环节，提高管理效率。对市民来说，没有任何影响。对站段影响也不大。记者昨日得到消息，成铁分局撤销后，会成立成都铁路办事处，负责管理站段日常业务，人员将只是以前十分之一左右。同样，重庆、贵阳也会成立相应办事处，但人员肯定会比铁路分局时大大精简。

　　访谈：加开临客不需烦琐手续了

　　记者昨日还就市民关心的问题采访了成都铁路局有关人士。

　　记：撤销成铁分局后，成铁局会如何处理相关人员分流问题？大约需要多久时间？

　　成：总的原则是精简人员、平稳过渡。我们会妥善处理和安置，分局员工将会到全新的岗位工作，不会让一个人下岗。人员调整估计几个月后结束。

　　记：成铁分局以前的职能主要是什么？现在成铁局直接管理站段，跟以前的管理模式有什么区别？成：成铁分局主要职能是指挥、组织行车，现在这些职能统一收归我们后，减少了管理层次。举个例说，以前加开临时客车，需要由成铁分局拟订草案，再交给我们审批，程序非常繁琐。但现在，我们可以根据客运量增长情况，及时加开临客。

　　链接：成都铁路局

　　成都铁路局成立于1952年7月1日，管辖四川、贵州和重庆两省一市及云南省境内（部分）国有铁路4457.8公里，有宝成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、贵昆、内昆等9条铁路干线，11条支线，以及达成、达万、水柏线3条合资铁路。拥有车站484个(特等站2个、一等站9个、二等站6个)，下设的三个分局：成都分局、重庆分局、贵阳分局，均成立于上世纪50年代初。成铁分局拥有成都、攀枝花、德阳、江油等近40个车务段和车站。记者李欣忆摄影报道

　　铁道系统两万机关干部待岗

　　铁道部昨日正式宣布，即日起撤销所有铁路分局机构。这样，全国各铁路站段就少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。按照新的改革方案，太原、武汉、西安三个铁路分局升格为铁路局，加上已经撤销分局的南昌等五个铁路局，目前全国铁路局的总数增加到18个。铁道部有关负责人透露，目前各分局原有的近两万名机关干部都处于待岗状态。　据央视

铁道部宣布撤销全部铁路分局 铁路改革迈出重大步伐(图)

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