重铁分局将改成办事处

　　本报讯（记者　时新）昨日下午，重庆铁路分局正式宣布了铁道部关于撤销铁路分局的决定。据了解，此次重庆铁路分局撤销，是应铁道部实行铁路系统制度改革，减少管理层次，实行三级管理模式后，将全国铁路15个铁路局中的10个铁路局撤销铁路分局而采取的一项措施。

　　事件

　　撤销后保留约80人的办事处

　　铁道部部长刘志军昨日正式对外宣布，从昨日开始撤销所有铁路分局，据此，成都铁路局直管的重庆铁路分局也位于撤销之列。记者随后来到重庆铁路分局，分局大门口的“重庆铁路分局”牌匾尚挂于此，整个分局大院看不出一丝撤销的痕迹。但与往常略为不同的是，以往大院广场过道上来来往往行色匆匆的办事人员，在此刻似乎都无迹可寻，几个人在路边的树荫下窃窃私语，一位站在宣传展板前的老者打电话大声地说道：“是的，撤了！”

　　昨日中午，记者在铁路分局得到了铁道部关于撤销铁路分局、实行三级管理模式的情况介绍和相关文件稿，同时也得到了成都铁路局的联系号码，由此确证了重铁分局行将撤销之事。

　　记者通过分局内部有关知情人士了解到，根据铁道部昨日召开的电话工作会要求，撤销后的铁路分局，将保留约80人的当地办事处。由此，重铁分局也将按此设立重庆铁路办事处。

　　预计富余人员实行分流

　　那么分局其他内部人员将怎样安置？据该知情人士透露，目前重铁分局共有工作人员约1000多人，其中主业机关干部800多人，辅业200多人，保留80人入驻铁路办事处后，剩下的人员预计将通过三种方式分流，一部分人员可能抽调到成都铁路局，一部分则分流到铁路部门的各个辅业中去，剩下一部分人员将退离岗位。目前，重铁分局的调度所人员已经到了成都铁路局，接受铁路局的统一指挥。

　　说法

　　撤销决定来得太突然

　　面对突如其来的撤销决定，重庆铁路部门各方反应如何？重铁分局内部相关知情人士告诉记者，其实早在去年12月份，他们就已经听闻铁道部准备进行机构改革，分局可能撤销的传闻，但事情始终没有得到确证。在略带一丝侥幸而又忐忑不安的等待中，度过了春运，原以为传闻终究只是传闻，已经没有实现的可能性。没想到前段时间又有所耳闻，昨日，铁道部突然召开电视电话工作会，宣布了进行机构改革，实行“铁道部—铁路局—站段”三级管理模式，10个铁路局下属的铁路分局撤销的决定，重铁分局撤销之事终于由此确认。

　　具体的分配消息还需等待

　　而谈及自己的去向，大家都很茫然，虽然大概了解到了一些初步分配的信息，但自己究竟应该怎么走，还没有得到最终的确认，因此，现在唯一的办法就是等，等待单位的最后分配。虽然昨日下午6点，分局就正式宣布撤销，但下个星期一，大家还是会照旧到单位来上班，等候具体的分配消息。

　　而原铁路分局管辖下的各站段，对于此次铁路分局撤销的信息，则认为，改变老的管理模式，减少管理层次，有利于铁路业务的发展，同时也减少了运营的管理成本，减轻了站段的负担，总体来说，对下面站段的发展是有利的。

　　原因

　　试点成功　铁道部决定撤销分局

　　那么，铁道部此举意义何在？

　　据知情人透露，铁路系统取消铁路分局的改革近年来一直进行，铁路分局总数已由1986年的62个减少到41个。铁道部还选择南昌、呼和浩特、昆明、柳州等4个铁路局进行直接管理站段的试点，青藏铁路公司实行的也是直接管理站段的体制。这些铁路局（公司）在加强运输安全管理、提高运输效率、转换经营机制、增加经济效益等方面，都取得了显著成绩。由此，取消铁路分局时机成熟。

　　据了解，实行直接管理站段的模式后，对提高运输效率，发挥铁路新技术装备作用，减少运营管理成本等方面，都有重要的意义。(奖励报料人邵先生80元)