记者黄剑跃
宁波晚报讯新雅阁、新奥德赛、新赛欧、新富康……新车一个接一个地上市，让3月的宁波车市一扫此前的阴霾。放眼看去，上海通用别克荣御、一汽丰田新皇冠、长安铃木雨燕、哈飞赛豹、上海通用凯迪拉克CTS、北京现代途胜等十余款新车更是列队相迎。
据记者了解，今年将上市的多款新车型，除别克荣御、雪佛兰景程、凯迪拉克、北京汽车的奔驰等少数车型是首次在国内面市外，大部分新车是在原车型的基础上升级改进而来的———3月上市的十五六款新车中，改款车至少占据半壁江山———这些新车或增加配置不降价，或既增加配置又降价，性价比也大幅度提高，而在安全、环保和节油方面，新车表现也颇为突出，像新奥德赛居然达到了欧4排放标准。
而在业界看来，此间还包含另外的意图：在那些已经深入人心同时也产生审美疲劳的车型上，推出性价比更加优越的改款车型，非但更容易让潜在的消费者接受，也不会让购买老款的客户不满。
乐观的经销商由此认为，消费者在年前看好一款车，持币待购等到了性价比更高、外形更诱人、配置更齐全的新款车型时，肯定会转而投向新车的怀抱。也有人士冷静地认为，从现在直至五一节之前，车市销售将保持整体平稳态势———其实，春节期间的车市已经把积聚的消费需求释放了大半。除非有政策性的强刺激或强降价利好刺激，否则汽车市场将难以摆脱低迷的现状。更有预测称，新一轮价格战和销售高峰预计会在5月后。
