岫岩奖励企业经营者

　　鞍山日报消息 （徐贵权 徐川报道） 昨日，在岫岩经济工作会议上，鞍轮集团总经理陈仁华等7位企业经营者受到奖励。

　　去年，岫岩经济保持持续、快速、健康的发展势头，各项指标均超历史最高水平。骨干企业发展势头强劲，全县新增规模以上企业30户。全县国内生产总值65亿元，比上年增长18．5％；固定资产实现16．7亿元，比上年增长17．9％；农民人均收入实现3420元，比上年增长7％。财政收入实现1．78亿元，比上年增长41．5％，增幅居全省县区之首。为此，县委、县政府决定奖励为全县经济发展作出突出贡献的集体和个人。

　　县委书记刘国秀说，谁对岫岩人民贡献大，谁对岫岩经济发展贡献大，谁就是光荣者、就是功臣，应该得到县委、县政府的厚爱，重奖突出贡献者的激励效果会远远超过奖励本身的价值。

　　2004年纳税5600万元的鞍轮集团总经理陈仁华激动地说，政府的奖励，将激励我们更加努力。鞍轮集团投资10．4亿元的全钢子午线轮胎生产线项目，主体设备将于10月份安装调试，年底前达产见效，全面生产后，将使岫岩财政大幅增长。

　　??柱????然是事半而功倍。

　　与攀钢和宝钢相比，我们的上下游产品还各自到千里之外“寻亲”。虽然已经有人看到这个市场空间并下手抢夺这块奶酪，但由于没有产业集群效应，在参与更大范围的市场竞争中，单打独斗无疑显得有点势单力孤。

　　以我市衡业集团为例，在成为全国最大的汽车用轮辋型钢生产基地后，就开始以上游原材料生产者的姿态进军下游的车轮零部件市场，谋求由最大的汽车车轮材料配套厂家到最大的车轮零部件制造厂家的变局。

　　这意味着一个局部的汽车零部件产业链正在衡业内部形成：自己生产的车轮用轮辋型钢直接供给自己的车轮零部件制造。而这个产业链的价值是显而易见的：制造直接面向市场的车轮零部件显然要比出售原材料有更大的利润空间。

　　这个局部形成的产业链对于衡业的发展无疑意义重大，但如果我们把眼光投向整个市场就会发现，这并不能填补我市在这一领域里的缺席状态：在上游原材料市场枝繁叶茂的大树下，下游面向市场的产品却没有形成满园春色之姿。这样的现状在鞍山不在少数。仅举一例：鞍山中橡公司是国内知名的轮胎橡胶生产企业，其产品远销国内外，唯独在鞍山没有市场；鞍轮集团在国内汽车轮胎产品企业中名列前茅，但其生产轮胎的原材料却不是来自于鞍山生产企业，仅仅百余公里的距离，两大企业却无缘牵手。

　　除了钢铁之外，汽车零部件生产涉及到的许多原材料行业如仪表、塑料甚至纺织都能在我市传统产业中轻易找到，但这些优势资源在发展和整合中，没有将青睐的眼光投向利润巨大的汽车零部件生产行业。

　　与就在家门口的原材料相比，市场也不遥远。沈阳的沈飞、丹东的黄海、长春的一汽这些大型汽车生产厂家在便捷的高速公路上仿佛就是邻居。而且，背靠沈阳、大连两座省内大城市，其自身不断放量的汽车需求也足以支持我们到零售市场上去分一杯羹。

　　上游原材料和下游市场离我们近在咫尺，但一个成熟的产业链条却迟迟没有形成，据业内人士说，我们一直没有涉足汽车零部件市场固然有很多客观原因，但企业对此行业中的技术畏难情绪却是症结所在。不少企业在扩张的道路上，由于畏惧汽车生产的高科技含量常常选择绕道而行。事实上，汽车零配件领域除了发动机等一些核心技术外，其他都属于资本密集型而非技术密集型产业。

　　在竞争中，如何把产业做大是永恒的主题，但在这样的主题背后，如何依托自身优势，实现资源的优化组合，应该成为我们把对手甩在背后的秘籍。

　　首席记者 王海虹