本报讯 南京交通领域投资最大的一个基础设施项目，投资金额将超过50亿元的南京长江第四大桥的桥型敲定为跨径达1500米左右的悬索桥。昨天，记者从相关部门获悉，四桥的工程可行性研究报告编制工作已近完成。根据计划，工程将于2006年开工建设，2010年前建成通车。建成后的南京四桥将是南京最大的一个跨江通道。
南京长江第四大桥位于南京长江二桥下游12公里处的石埠桥附近，这里的江面开阔，通航要求高，加之考虑到桥位地质、水文条件，四桥将采用悬索桥桥型。据专家介绍，特大跨径桥梁一般采用悬索桥(如江阴大桥等)和斜拉桥(如南京二桥、三桥等)两种桥型，而跨径800米以下，一般采用斜拉桥较为合理，800米以上，一般需采用悬索桥。四桥如采用悬索桥，将大大减少在水中桥墩数量，为此处提供良好的通航条件。南京四桥建成后将是比江阴大桥跨径还大的悬索桥。
南京长江四桥是国道主干线南京绕越高速公路的过江通道和重要的组成部分，南接312国道和南京绕越高速公路，北接宁通和沿江高速公路，全长约21公里。计划建设工期4年，设计行车速度为100公里／小时，双向六车道高速标准。四桥建成通车后，南京公路的外环二环通道将真正贯通。 (陈岩）
