F1马来西亚站阿隆索夺冠 雷诺车队两连胜

　　本报讯如果说F1大奖赛澳大利亚站是雷诺车队牛刀小试，那么马来西亚站的比赛则真正证明了雷诺车队已成为今年总冠军最有利的争夺者。在昨天的比赛中，雷诺车队的阿隆索一路领先并以1小时31分33秒的成绩在雪邦赛道取得胜利，这是这位23岁的西班牙人职业生涯中第2个分站赛冠军。至此，雷诺车队在2005年赛季世界F1锦标赛前两站比赛中获得全胜。特鲁利和海德菲尔德分列第2、3位。舒马赫最终仅列第7位。

　　雷诺赛车的优势在昨天的比赛中表现得淋漓尽致，阿隆索和费斯切拉在排位赛中就已经排到了第1位和第3位。而正赛刚一开始，排位赛排在前3位的车子就顺利地抢到前3位，在前6圈就已经完全确定领先优势。而阿隆索更是越开越快，比赛结束时，他已经将排在最后一位的选手套了两圈，领先优势十分明显。

　　F1进行到第2站比赛，新规则实行所带来的隐患几乎一一展露。比赛进行到第2圈，英美车队的引擎便发生问题，巴顿和戴维森几乎同时因爆缸不得不退出比赛。赛后巴顿甚至非常生气：“相对于我们去年的成功，今年我们的速度明显不够快，我们几乎没有进步。我现在感到生气，非常生气！”

　　莱科宁成为紧随英美车队两位车手之后的“可怜人”。莱科宁在其他车队第一次进站加油后一直占据首位，但没想到在他自己刚刚加完油出站后便在赛道上爆胎，莱科宁不得不拖着轮毂跑了大半圈才再次进站换胎。这也是本赛季的首次爆胎事件。

　　而法拉利表现继续低迷，很明显，法拉利的过渡型赛车与其他赛车的速度差距相当大，迈克尔·舒马赫好不容易从排位赛第13位挤到第7位；而巴里切罗则干脆因为赛车问题退出了比赛。

　　王芳

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　　获得冠军的雷诺车队西班牙车手阿隆索(中)、亚军特鲁利(左)和季军海德菲尔德喷洒香槟庆祝胜利。新华社／法新