记者昨天从大众集团有关方面获悉，大众出租计划新增50辆“奔驰”出租车，相关手续目前已在办理中，“奔的”司机的报名工作也已经在相关分公司悄然启动。然而，在气派不凡的“奔的”面前，“的哥”们大多却举步不前。“开‘大奔’每天要730元左右才能保本，维修和保养费用又很贵。”大众出租第十分公司一车队的司机邹峰（化名）说，对待公司的号召，司机比较谨慎。
据了解，大众出租去年1月22日投入运营的首批50辆“奔的”，均为BenzE200class型号，每部价格在60万元左右。同时，都配置了智能调度系统等营运设备，并从1.6万余名大众出租驾驶员中挑选出佼佼者，进行以“温馨服务的驾驶员、人文景观的导游员、社会公德的示范员、城市精神的宣传员”为标准的专门培训，让乘客在体验与世界接轨的一流硬件设施的同时，也享受一流的服务。按照大众交通集团总经理杨国平的想法，引进“奔驰”出租车，是迈出了中国出租汽车硬件设施与国际一流接轨的步伐，但更重要的是，以不断创新的服务举措、持续提高的质量管理，来满足乘客日益增长的出行需求，使出租汽车成为上海这个国际性城市持久亮丽的风景，成为展示城市文明程度的最佳代言人。
邹峰告诉记者：“开奔驰车有些累，油价高于其他普通车型，维修和保养费用比较贵。公司现在已经在号召大家报名，合同一签就是5年，司机大都比较慎重。”
据了解，目前大众一分公司和七分公司各有25辆“奔的”行驶在申城街头，有5辆以长途和包车业务为主的车，生意不错。
记者了解到，大众出租第二批“奔的”中，将有25辆“花落”大众十分公司，目前报名工作正在公司展开，凡是进入大众公司2年以上的驾驶员都可报名。同时，公司还在动员党员驾驶员和一些驾龄长业绩好的司机报名，希望将奔驰出租车建设成为上海最优秀的出租车团队。然而目前，报名工作的进展并非一帆风顺，公司相关人士表示，部分司机报名后，出现了反复，又退出了。“可能是打听到了一些关于奔驰出租车不好开的消息，犹豫了吧！不过最起码也会有50个人报名的。”该人士对“奔的”司机的报名仍然保持乐观的态度。
