喷云吐雾的老式蒸汽机车，恐怕许多人都未曾亲眼见过，而海城南台镇居民聂伟却将蒸汽机车“搬”回了家。14日，记者走进了他的蒸汽机车模型“车间”。
一间不足十平方米的小屋里，四辆精美的蒸汽机车模型被漆得黑亮，最大的模型长81厘米，最小的41厘米长。其中有三辆是根据实物按比例缩小制作的，无论车轮、天窗，还是阀门，只要是真车能活动的地方，模型车都能动。聂伟轻轻一推，刚才还静静“躺”在“铁轨”上的蒸汽机车模型立刻“开”动，车尾减震器的弹簧不时地上下弹动，如真车一般。
提起制作蒸汽机车模型，还要从聂伟学习雕塑说起。50岁的聂伟是葫芦岛人，读初一时，一位曾在大学雕塑系任教的教授成了他家的邻居，受邻居影响，聂伟迷上了雕塑。1978年，聂伟报考了锦州师范学院美术系，但因其脚有残疾而与大学失之交臂。十年后，聂伟定居南台，在一家机械加工厂上班。
几年前，聂伟在电视上看到我国生产的最后一台蒸汽机车下线的消息后，决定通过制作蒸汽机车模型为保留蒸汽机车文化做点事情。2002年，他开始到图书馆、国内的蒸汽机车博物馆收集资料，为制作模型做准备。
1971年唐山产的“上游号”蒸汽机车模型是聂伟的第一个作品。随后，19世纪英国的“大力号”、美国产的XK51型、DB128型蒸汽机车模型也相继诞生。每个模型从设计制图到制作完成均需要4个月的时间，要用到钻床、模具等几十件工具。有的模型最多由600多个零部件组成，制作的材料也达七八种，红松、椴木制作机车锅炉，CB合金制作车轮，铝合金制作车梯，有机玻璃制作车窗……
去年，当他从《鞍山日报》上得知鞍山运力公司保存着一辆XK51型蒸汽机车实物后，赶忙到那里拍了照片，接着按1：11的比例制作出了模型车。聂伟制作的“大力号”模型也让他颇感自豪，“这辆蒸汽机车的实物现在被保存在日本，很少有人见过，我花了好长时间才查到它的资料图片。”
半月前，聂伟请人制作了一个电脑网页，专门介绍蒸汽机车的相关知识，让更多的人了解蒸汽机车。目前，他正在绘制“亚西亚”号蒸汽机车的模型图纸，今年他打算再制作四辆蒸汽机车模型。记者田畅聂伟讲解“上游号”机车模型的设计过程 记者 朱玉龙摄
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