本报讯(记者／南小渭 何建文)记者昨日获悉，在2006年春节前，省市两级计划共出资1.022亿元，完成东莞市整治东莞水道、创建国家级“文明样板航道”工作。该项工作东莞预算出资7794万元，此举在全省开创了航道建设以地方出资为主的先河。
东莞水道北起石龙镇石龙头，流经石龙、石碣、莞城、万江、道胺、厚街、沙田等镇区，在沙田坭尾汇入狮子洋，全长42公里。东莞水道为国家四级航道，自然水深2米至6米，通航500吨至1000吨级内河船舶。据统计，去年通航船舶20万艘次，载货量达到3300万吨。目前东莞水道有横跨桥梁10座，架空电线22条，水下过河电缆2条，过河水管2条。沿岸码头有35座，最大靠泊能力35000吨，抽水站18座，水文观测站2个，船厂10家。东莞水道河段通航尺度好，水流条件优良，两岸堤固路宽，是穿越东莞经济腹地的水路大动脉，是东莞全市航道等级最高，货运量最大的“黄金水道”，具备创建文明样板航道的有利条件。但是，由于近年来大量开采河砂造成某些河床下切，水位下降，令东莞水道一些礁石浅滩的航道尺度已经达不到四级航道的维护尺度技术标准，成为船舶航行的安全隐患。
据悉，本次整治工作，将按照“弯要顺、道要深、水要洁、岸要靓”的原则，重点在东莞水道万江至石碣段进行炸礁，南丫至厚街段进行疏浚，在道胺段主要清挖散石，老虎围段实施护岸抛石，在南丫段修补石坝，在全水道的航槽以及两岸边滩清理各类碍航物，切实确保航道畅通无阻，同时，改善沿河两岸景观及投资环境，建立航标远程监控以及航道信息系统等，把东莞水道建成“畅、洁、绿、美”的水运大通道，逐步实现创百里样板航道的目标。工程计划在2006年春节前完成。
