你方便 我挣钱 ——出租车交接班时间调整第一天反响不错

　　“早就应该调整了，你看，下午下班打车方便多了。”昨天是我市出租车实施17：30至19：30不得交接班规定的第一天，和许多市民一样，从杭州来柳做生意的许先生在18点多顺利搭到出租车后心情不错。而就在几天前，他因为没能在这个时间里搭到出租车，与人吃饭谈生意都误了点。

　　几天前，记者在与打电话来投诉的许先生交谈时了解到，两年多以前，杭州等城市在下午下班高峰期就对出租车执行了错时交接班制度，把原来的18时交接班调整为17时以前和19时以后两个时段。

　　昨天，类似于杭州的出租车错时交接班做法在我市实施后，效果很不错。18点30分，在以往一天中最难打出租车的时段，记者在柳江大桥北头保险公司钟楼下看到，近10辆显示“空车”标志的出租车在规定的停车区内停靠，市民很方便就可以打车。正准备打车回家的刘小姐告诉记者，这在过去根本想都不敢想，因为要交班，很少有出租车在此时间靠在路边等客，即使有，出租车也要看顺不顺交班的路“选客”，常常是连问七八辆车也不一定能够打到车。随后，记者在河北半岛的几条主要街道看到，正在路上行驶的出租车比昨天多了很多，过去几拨人在路边摇手抢一辆出租车的现象已经不再看见。

　　还差5分钟19点，记者在五一路与解放北路交汇路口，拦住了一辆正准备驶往华侨大厦方向的出租车去海关。在路上的交谈中，司机告诉记者，虽然现在的交接班规定看起来带有一定的强制性，但他和许多同事都认为还可以接受，毕竟这既方便了市民，自己也可以挣到更多的收入，一个半小时多的话可以弄个五六十元，何乐而不为呢？

　　而另一位搭记者返程的李姓司机则表示了自己的担忧：交接班时间改变了，但如何保证夜班司机的收入、如何避免长时间疲劳驾驶可能带来的安全隐患等问题并没有解决。

　　记者从市交通局投诉中心了解到，在昨天实施错时交接班的时段内，中心没有接到出租车拒载的投诉。

　　来源:柳州日报社

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