今天凌晨，国内零售汽油再度提价

　　继去年国家3次对汽油和柴油零售价上调后，经国家发改委批准，今天凌晨，国内汽油零售价在今年首次进行不同幅度的上调，平均每升汽油中准价上涨0.22元。江苏两家主要的成品油经销商中石化和中石油凌晨均同步对所属的加油站汽油价格进行了调整。不到一年，素有“经济血脉”之称的国内石油价格已连跳4级。高企的油价除了对关联行业和私家车主们产生传导效应外，物价是否也会受此影响产生波动？记者就此连夜采访了相关人士。

　　全省汽油全线上涨

　　省物价局昨晚接到国家发改委2005年78号文紧急通知，由于国际原油价格近期持续在高位运行，国内市场原油价格与国际市场已形成严重倒挂，国内从今天零时起统一上调成品油零售价格，但此次只涉及汽油价，柴油价不调整。我省从今天起也同步上调汽油价格。由于我省汽油零售价是分区管理，调价后南京市场（一价区）汽油零售中准价每吨涨至4545元；苏锡常和镇江4市（二价区）汽油中准价每吨上调到4580元；苏北8市（三价区）汽油零售中准价提至4600元。三个价区每吨汽油均涨300元。按照国家规定，成品油经营企业可以中准价为基础上下浮动8%。中石化江苏分公司有关负责人昨夜证实，中石化的汽油零售价已按上限8%的价格执行，93号汽油、97号汽油在90号汽油的基础上分别上涨6%、12%，98号汽油在97号汽油的价格上上涨0.55%。记者今天凌晨在南京公园路中石化加油站看到，90号汽油已从3．39元调整到3．63元，中山南路中石油加油站93号汽油也从3．59元调整为3．85元，97号汽油从3．79元调整到4．07元。

　　中石化江苏分公司人士昨晚透露说，目前国际油价成本依然很高，进口成品油油价高达5000元/吨，即使是调整过的国内汽油价格，依然与国际价格有倒挂。此次柴油价格没有调整，可能是国家考虑到柴油涉及面更广，特别是即将临近农忙时节，柴油涨价不利于农业、渔业发展。

　　相关行业感到突然和无奈

　　【出租车司机】每月多付三四百元成本

　　记者昨晚在南京街头随机采访时发现，最近一直关心于出租车计费方法调整的出租车司机们在乍一听到油价上涨的消息后，都声称“太突然”。中北公司的司机陈师傅向记者算了一笔账：一般跑一天车要用一箱油，即50升，过去加满一箱是169元左右，现在90号汽油调价后，加满一箱油得多花12元，如果使用93号油则需多花13元，一个月下来要多出三四百元的成本，赚的钱被油价“吞”了。东方出租车公司负责人说。目前出租车的汽油费占营收总额的五分之一，汽油提价无疑会将这块比例加大。虽然目前政府有意提高出租车起步价，采用双计费制度，但毕竟还是意向，也许只有落实后，出租车司机的压力才会小一些。

　　【公交客运】油价占总成本1/3

　　南京公交公司一位资深人士在听到汽油再次涨价的消息后，无可奈何地表示，今年以来，公交公司连续几个月内部采购的汽、柴油价格其实一直都在涨，汽油涨18%、柴油涨15%。今年由于道路建设等原因，客流量下降2%，油耗水平却涨了3%，公交成本仍然维持在4000万元无法消化，公司2370台车，现在每月汽油消耗已超过1700吨，油价成本已占总成本的1/3。在这种情形下，公交票价肯定是不能涨的，只有通过其他办法自行消化。去年曾有一辆公交车试验用乙醇汽油，因对化油器有损伤，停运了。现在公司已考虑用价格相对稳定且环保的天然气作为替代品，逐步取代汽油。

　　【汽车经销商】涨价不影响汽车销售

　　汽油涨价是否会影响到消费者的买车心理？江苏天泓人士认为，汽车销量并不会就此出现“拐点”。一般来说，一辆使用频繁的私家车，一年大约行驶2万公里左右，而每100公里耗油量要在10升左右，按93号汽油涨价0.26元算，私家车主每年在油费上需要多支出520元。能买的起数万、数十万元车的人，是不会太在意这520元的，该买车的还会买。“当然，汽油涨价会引发购车者对停车难、道路拥挤等一系列消费环境的联想，一些不是特别需要以车代步，经济实力又有限的人很可能受此影响而打消买车念头。”

　　【私家车主】车子还得用油钱很心疼

　　对于汽油涨价，私家车主表现出的观点截然相反。一位私家车主金小姐表示，自己的车是小排量车，平日除开着上下班代步外，很少使用，所以耗油不多。自己月薪三四千元，又无其他负担，即使每年要多为油费花上两三百元，也应该付得起，“反正大钱都花了，难道还心疼小钱？”另一位私家车主姚先生则“诉苦”说，1998年自己在深圳做生意时买了第一辆私家车，那时还没有93号汽油，90号汽油每升价格是1.8元。六七年过去了，汽油价格几乎是翻了个倍，虽然自己不会因为涨价而弃车不开，但是成本问题确实为开车造成心理障碍。自己的车是别克GS3.0，每100公里耗油大约11－12升，而自己每年行驶的公里数在7万左右，每升油虽然只涨两三角钱，但7万公里算下来，本来就近3万元的油费，如今又得再多出两千元，当然还是有些心疼。

　　油价向国际接轨很正常

　　省社科院院长宋林飞昨晚接受采访时指出，虽然此次成品油价格上调肯定会影响生产资料价格，石油涨价会传导到很多产业，会推动相关产业成本上涨，但也不必恐慌，这种影响也可以通过企业压缩内部利润解决。而且政府也会通过宏观调控手段防止生产资料和生活价格指数上涨。总理报告里提到今年将遏制房地产价格上涨，将物价指数控制在4%以内。按世行、亚行和国际货币基金组织的预测，连续3年上涨的全球经济形势今年将有可能“降温”，下降0.8%－1%；同时世界石油输出国的产能已接近产出。受这些因素影响，国际油价将会有回落，那么国内油价的压力也会减小。

　　南京市社科院经济发展研究所所长唐启国教授也认为，油价上调很正常，应该与国际接轨，这也是经济发展的风向标。况且物价上涨不只受油价一个因素的影响，如果整个社会生产力物资供应状况良好，会抵消油价上涨带来的成本压力。

　　“油价上涨不会影响电价，因为江苏90%以上是通过燃煤发电。但江苏是能源消耗大省，每年能源需求折合标准煤8000万－1亿吨，而自己只能生产2600万吨。”江苏省能源研究会理事长李大骥教授建议，对于这样大的缺口，江苏除了发展可再生能源外，还可以向外省外国引进能源，比如向印尼引进液化天然气、向山西等产煤大省定点订购标准煤等，而最好是能多建一些核电站，对解决能源紧缺比较有效。本报记者　石小磊　周西宁　沈春宁