长途车乘客下月起享有“座位险”

　　【南京日报报道】（记者　王玥）全省2．8万辆营运客车，4月1日起全部实行强制投保承运人责任保险——这么大块“肥肉”立刻引起保险公司的争夺。本月15日，太平洋财险已经中标，省人保昨天又跳出来，表示自己的险种才是最早获批的。

　　“座位险”，好大的盘子

　　据了解，我省目前共有2．8万辆营运客车，去年道路旅客运输客运量12．45亿人次。目前车辆一般投保的是车险、三责险，车上乘客的安全却没有相应的险种保障。如果发生恶性道路交通事故，乘客的权益将无法得到保障。为此，我省交通部门规定，全省客运企业必须在2005年4月1日之前，一律投保营运客车承运人责任险。不按照要求投保的，责令限期整改，拒不整改的，由原许可机关吊销道路经营许可证。“营运客车承运人责任保险”，即乘客在乘坐客车的过程中，因车主的责任，导致客车发生翻车等事故而造成的人身、财产损失，由保险公司承担的保险。因为以每个座位为投保单位，又称“座位险”。该险种由车主缴纳保费，以一个座位一年60元保费计算，全省“座位险”的盘子约有4000多万元！

　　60元能买20万元保障

　　根据营运客车经营线路的不同，投保责任保险的标准分别为：农村班线客车每座最低责任保险金额为20万元；普通班线、包车客车，每座的最低责任保险金额为30万元；高速、快客班线、旅游客车，每座最低责任保险金额为40万元。如果车主有能力，任何一种车型都可投保每个座位最高50万元的赔偿标准。保额有了，保费多少却成了问题。实施该保险最早的是浙江省，从该省的情况来看，一般每座20万元的保障（死亡残疾赔偿金15万元，医疗等保险金5万元），一般要花100元保费，购买30万元的每座保额要花120元。目前太平洋财险和省人保拿出了自己的保险条款。太平洋财险的“座位险”共设计了29种保费价格和最高赔偿标准，每个座位的保费从65元到280元不等。省人保车险部负责人则表示，我省道路状况和管理水平好于浙江，近年来事故赔付率也比浙江低，同等条件下每座保险费预计比浙江有所下降，购买最低每座的20万元的保障只要60元左右。

　　“座位险”到底该谁做？

　　投保客运企业在承运过程中因过失或无过失造成旅客伤害或损失的，由保险公司向客运企业赔付，然后，再由客运企业向旅客进行赔偿——“座位险”这件好事，却因竞争平生波折。据了解，投保这个“座位险”到底要多少保费，由江苏9家财产保险公司招股标确定。江苏省交通运输协会汽车运输分会的人士表示，最终中标的是太平洋财险，因为其保费对客运公司十分有利。已有了一家中标公司，人保能不能卖“座位险”？省人保的人士表示，“座位险”是强制投保，但并不强制到哪家公司投保。该公司的险种去年7月份就已获批，并在部分市推开，车主现在有自己选择的权利。省交通运输协会汽车运输分会的人士也认同这一看法，但他同时指出，保险公司的条款是已经定下的，不能为了抢生意就暗中降低保费，这就与招标的初衷相违，保险监管部门也不会同意。(编辑　小诠)