张彦仲
中国最短缺的能源是石油，汽车是交通运输工具中石油的消耗大户（如上图所示），所以要强调汽车节能。办法有两个：一是鼓励小排量汽车；二是发展汽车节能技术。
小排量汽车节油的潜力非常大。现在1．3升的汽车百公里油耗降到6．5升，2升的油耗到了6．8升，3升的油耗到了7．8升，这是发动机的油耗。如果把1．3升排量的汽车油耗作为100％的话，2升的是138，3升的是159，这是一个最保守的估计。去年我国生产了500万辆汽车，其中小排量汽车不到25％，预计到2010年我国汽车产量将达800万到1000万辆，如果1．3升以下小排量的汽车还保持25％的话，可节约石油400万吨，如果占的比例更高，节油更多（如下图所示）。
同时，要开发降低汽车能耗的节能技术，目前有五个关键技术需要研究。一是高效节能发动机，可以提高效率10％—15％，我们5年之内可以达到这个水平；二是混合动力技术，可节油20％；三是燃料电池和醇醚、燃气等代用燃料；四是改进汽车电子技术，提高电喷、电控效率；五是减轻汽车重量。总体来说，到2010年如能将汽车效率提高15％，则可节油500万吨。
（作者为航空系统工程专家）
《人民日报》 (2005年03月24日 第十四版)单位：万吨
|
