第12座航运枢纽昨开工 连江将可常年通行百吨船舶

　　本报讯(记者／苏冬　通讯员／李雁中徐海波)连江航道将成为清远山区名副其实的“黄金水道”。昨日，连江上的第12座航运枢纽——西牛航运枢纽开工建设。

　　连江，即小北江，是北江最大的支流。

　　西牛航运枢纽位于英德市西牛镇上游3.5公里处，其船闸设计通过能力为257万吨，电站装机容量为3×3.33MW，工期预计为4年，总投资近3.8亿元。

　　副省长游宁丰在接受记者采访时表示，连江航运枢纽群的建成，将极大促进连江航运业的发展。连江上游的丰富资源可以直接通过货船运送到珠三角，运输成本将大大降低。

　　据了解，连江目前在枯水期时连100吨船舶都通行不了，西牛航运枢纽建成后，将可常年通航100吨船舶，丰水期可通航200－300吨船舶；货运量可从目前的100多万吨提高至200万吨。

　　省交通厅厅长张远贻介绍说，今年是广东省内河航运发展规划全面实施的第一年，全省航运方面的投资将比去年翻一番达到6亿元，而今后5到8年，全省内河航运的投入将超过50亿元人民币。