油价蹦高的哥叫苦，靠双计费补油钱？_新闻中心

油价蹦高的哥叫苦，靠双计费补油钱？

http://www.sina.com.cn 2005年03月24日10:48 南京报业网

金陵晚报记者　尹晓波【金陵晚报报道】出租车的利润是路上跑出来的，昨天汽油价格突然上涨，让南京的出租车司机措手不及。　　的哥一月多付300元　　变动的油价对司机的开车成本变动了多少？中北公司一名的哥给记者算了一下，他首付14万，按5年合同算，就是60个月，公司要求每月交3710元。他用的是90号汽油，前天还是3．39元／升，现在变成了3．63元／升，多了两毛四。他和二驾每天用油量为40升左右，每升多了0．24元，一天就多了9．6元，一个月将近多了300元。如果用93号汽油则更多。他苦笑着说，“一切来得太突然了”。　　成本还是5年前老账　　近5年来，南京的水电气等市政公用行业的价格都在涨，职工收入也逐年递增，只有出租车司机的收入在逐年递减。农垦公司一名负责人表示，2000年，南京市客管处将当初的11元、13元、15元三种出租车起步价（按夏利、富康、桑塔纳三种车型定价，起步公里数为5公里）统一下调至7元起步价，当时的油价维持在2．1元／升—2．4元／升左右。而现在90号汽油价格已经是3．63元／升，上涨幅度达到了80％左右，但是的士的计价方式和价格5年来一直没有变动。　　双计费能补司机油费　　油价的上涨是否真的通过计时收费的方式来弥补司机的收入？某出租车公司的一位内部人士表示，现在双计费的方案是物价部门牵头在调研，并没有最后敲定。不过，他分析说，不少城市对出租车实施双计费的计价方式，其中一个重要的原因是因为路堵，路堵的时候，司机多耗费的汽油成本应该可以得到补贴。他举例说，前天晚上他从水西门打车到中和桥，花了12分钟，计价器显示17．1元，里程为7．13公里，这种运行时间基本属于正常。有一次上班高峰时，他从同样路段打车，结果花了42分钟，整整多了30分钟，若这30分钟算钱的话，按照现在的试行双计费计价方案来核算，就有25分钟需要乘客自己掏钱，5分钟1公里，25分钟就是5公里，1公里1．8元，乘客就要多花9元钱。但如不堵车时，算上上涨的汽油成本，司机还得多掏汽油钱。(编辑　田木)