现实主义的未来狂想

　　3月18日，在梅赛德斯奔驰于北京举行的品牌活动上，CLS的出现是一次全新的视觉震撼。CLS不仅具有非凡的动力性能和最新的安全系统，凝聚了奔驰众多顶尖汽车科技，同时也是一款超越时代的车型，既拥有轿车的实用性，又具有跑车的洒脱与动感。激情四溢的外观设计，给观者带来巨大的审美感染力。

　　CLS将创新展露无余

　　创新的激情在奔驰逾百年的发展历史中，已经留下了众多烙印。1909年首次将空气动力学应用于汽车设计，奠定了汽车设计的核心理论；而1935年发明的流线型汽车外观设计，至今仍影响着现代汽车的美学观念；1954年的300SL鸥翼，凭借当时最超乎寻常的汽车设计，至今仍然广为称道，成为不朽的传奇；1995年新款E级车，独特的四个圆形前灯设计拥有强大的冲击力，成为现代汽车设计中时尚动感的典型代表；1998年上市的新款S级，汇集的奔驰340项专利技术，融强劲、动感、尊贵、高雅于一身，成功将S级在豪华汽车中的领导形象加以巩固和提升；新款SLR跑车采用鸥翼车门，并借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，成为梦幻般的跑车新经典。

　　奔驰此次推出的CLS将跑车与轿车融会贯通，车身比例、线条、造型等方面都体现出一种全新的特质，辅以内部卓越的性能，成为全新概念的新一代轿跑车。全新CLS的出现，不仅为奔驰产品家族增添了新的成员，也为奔驰的品牌注入更多新的元素。

　　传统现实中的创新狂飙

　　梅赛德斯奔驰认为，尽管要致力于不断的创新设计，但绝对不能彻底颠覆品牌传统中的精髓部分，因为那样会导致品牌特性方面不可挽回的损失。奔驰汽车的品牌形象是众所熟知的豪华、尊贵、时尚、运动及可信赖，梅赛德斯奔驰的汽车设计，同样不能背离这一品牌的传统特征。

　　在这个不容动摇的品牌现实面前，奔驰坚持：首先，奔驰汽车必须始终看上去像奔驰汽车！要求每辆奔驰汽车都可以被清晰地识别出来；其次，奔驰汽车必须体现奔驰汽车具有的、同时也是用户所期望的所有价值，即保持品牌内涵，进而实现汽车本身的保值；第三，在尊重品牌传统的同时，设计必须最大程度地融合创新成果，也就是让设计师在对梅赛德斯-奔驰设计理念充分理解的基础上，适应技术发展和时代审美趋势的变化，不断推陈出新。

　　上述设计观念在很长时间内被奔驰的设计师运用得炉火纯青，在业界也备受推崇，并在1980年卡尔斯鲁厄举行的“德国设计师大会”展览上成为主题，被称为“卡尔斯鲁厄理论”。其要点是：各个车型必须视为其造型系列中的组成部分，同时，所有车型也是其前身的进一步发展，保持延续性。

　　来自内心本源的创新

　　对于时刻追求创新的奔驰来说，僵硬地固守某一理论是难以想像的；特别是在“卡尔斯鲁厄理论”被众多厂商广为采纳的情况下，如果奔驰止步于此，将不是今天的奔驰。于是奔驰将创新的对象瞄准了设计理念。

　　“卡尔斯鲁厄理论”的着眼点是求稳，属于防守型设计策略，对于用户来说难以体验更多的变化；与此同时，奔驰的产品线在不断拓宽，新的目标用户群不断出现，这些用户同样希望分享梅赛德斯奔驰品牌的特征和价值。此时既要保持奔驰传统，又要实现用户导向的个性特征，“卡尔斯鲁厄理论”显然是难以两全其美的。

　　“可接受风险策略”的创新，为奔驰赢得了更多的机遇。如今，E级车作为在全球同级别豪华车领域市场份额超过三分之一的新贵，展现出优雅、时尚、动感的风范，让梅赛德斯奔驰的品牌影响力又一次获得了提升。易璇/文