新华网武汉3月24日电（王取发、高友清）交通部长江航道局近日敲定了打通长江航道“瓶颈”的分段整治方案，按照“深下游、畅中游、延上游”的思路，加快实施长江干线航道建设工程，以适应长江航运的发展需求。
交通部长江航道局对长江上、中、下游的航道建设项目作出部署：下游以提高航道维护水深为主，利用自然水深，加强南京至浏河口段的航道维护与管理，辅以必要的小型整治、建设工程，在年内使10．5米维护水深从浏河口延伸至南京，实现与长江口深水航道二期工程的及时衔接，为长江口12．5米深水航道向上延伸创造条件。长江航道局还将加大南浏段航道维护的科技含量，进一步完善航道遥测遥控系统，运用电子航道图技术，为建设“数字航道”和“智能航运”奠定基础，使下游的这一段航道成为名副其实的水上高速通道。中游主要解决碍航问题，重点研究三峡工程蓄水对航道的影响，在观测与研究基础上，因势利导，对“卡脖子”河段有针对性地实施航道控导工程和必要的整治工程。上游则主要是通过航道整治，使高等级航道向上延伸，加快实施泸州至重庆航道建设工程，提高重庆至泸州段航道等级，实现千吨级船舶全年通航；适时实施库区变动回水区炸礁工程，消除156米蓄水后航行安全隐患；开展三峡大坝175米水位变动回水区碍航滩险治理的前期工作。
长江航道局局长陈彭令分析认为，长江航道通过分段整治后，船舶通过能力有望得到进一步提升，对沿江各省市的经济发展将起到积极的促进作用。
