广州汽车数量还未达到饱和状态　目前不会限制私家车上牌

　　欧Ⅲ标准

　　在欧Ⅱ标准中,一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2.2g/km和0.5g/km。与欧Ⅱ标准相比,欧Ⅲ排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二,仅为不大于0.015。

　　记者洪浩、李波、桂文、陈翔、严利、梅花

　　昨日下午,广州市市长张广宁参与番禺区代表团审议《政府工作报告》大谈城市管理,在整治城市空气污染问题上,张广宁透露2006年广州将向国家环保总局提出申请,争取成为国家推行汽车尾气排放欧Ⅲ标准的试点城市之一。张广宁还明确提到,广州的汽车数量还没有达到饱和状态,目前广州是不会限制私家车上牌。

　　在听取了代表们的审议后,张广宁说,广州要做到经济社会的转型,关键还是要提高城市的综合竞争力。今后经济发展需要的是新型工业,作跨越式的经济发展。最近广州与中科院频频签约成立一些科研机构,这正是在保护自己的知识产权及品牌。

　　张广宁认为,在经济社会转型过程当中,很重要的一环就是城市的管理。

　　他指出,整治空气和水污染的问题是当前政府工作的重中之重。“市政府非常清楚,空气污染的一个主要因素就是机动车的尾气,因此我们首先从整治机动车尾气这方面入手。第一步是把在这个城市不停转的公交车与出租车的‘黑尾巴’割掉,全面推行使用LPG(液化石油气)清洁能源,这项工作并不是政府拍脑袋来决定的,而是通过国家、省、市的专家论证过的。”

　　张广宁透露,“去年广州曾向国家申请全面推行汽车排放欧Ⅱ标准,但由于法规方面的限制,没有申请成功,今年国家有了新的政策,广州可以实行欧Ⅱ标准,但广州要更进一步,因此今年广州准备与国家环保总局商议,2006年拟申请成为国家推行欧Ⅲ标准的试点城市之一,实行欧Ⅲ标准后,整个城市的汽车排放状况将有很大的改观。”

　　关于征用农民土地方面的政策,张广宁称广州将根据实际情况,从被征土地当中拿出一定比例的建设用地留给农民发展集体经济,但能否实施,还得上报国家国土资源部批准。张广宁提到,广州正在研究如何将被征地的农民纳入社保范围之内。

　　对于最近又被提起广州是否限制私家车上牌的问题,张广宁回应说:“广州这几年一直有人提要限制私家车上牌。其实这个问题市政府早就在研究,目前广州有170多万辆机动车,其中有110万辆是摩托车,摩托车喷出的尾气、占有的路面以及对社会治安的影响都非常大。剩下的60多万的才是汽车,对广州7345平方公里的面积而言,这样的汽车数量并没有达到饱和,如果这么快就限制汽车,反而会影响经济的发展。”

　　张广宁说,按计划,到2007年广州市区中心城区全面禁行摩托车,市区路面情况和空气质量及治安都会有所好转。因此,要解决交通问题,不是靠限制汽车上牌,根本还是依靠地铁,市政府已加大了对轨道交通的投入,到2010年要建255公里。因此,张广宁明确表示,目前广州不会控制私家车上牌。（来源：广州日报）