本报讯记者今天上午获悉，我省的京沪（江苏段）、宁启、苏嘉杭高速公路计划进行扩建，三条高速公路均将由现在的双向4车道扩建为双向6车道，其中京沪、宁启高速复线段即江广段将扩为双向8车道。因为沪宁高速正在扩建之中，为保证交通路网的畅通，计划在沪宁高速扩建工程建成通车后，随即进行京沪（江苏段）、宁启、苏嘉杭高速的扩建工程，2007年，三条高速的扩建工程将全面展开。
那么，我省境内高速公路为何“扩”声一片？一位交通专家告诉记者，高速公路的扩建是因为交通量大幅增加。我省属于沿海发达地区，随着经济的快速发展，交通量的增长速度惊人，不少高速公路建成不久就出现了通行能力不足、服务水平下降，急需改扩建。但专家指出，造成通行能力下降的另一原因是行走高速公路的货车在增加，车况不佳，加上一些驾驶员不遵守交通规则，人为地造成了交通路堵，使高速公路的通行能力大大下降。
有人质疑，那么这些需要扩建的高速公路为何在当初建设时就没有着眼长远，多建几个车道？同济大学的一位专家经分析后认为，造成通行困难并不完全是因为当时的规划滞后。沪宁高速一直到扩建时，公路车流量也并没有达到设计交通流量。主要是混合交通问题，慢速车阻碍了车道，而行驶速度较快的小客车过不去，造成了道路的通行能力下降，让高速公路有了扩容的需要。而过多地增加车道数，将增大投资和多占土地，造成投资效益下降的问题。
专家建议，今后我省高速公路规划建设时，应不能只以解决“瓶颈”为目的，而是要对高速公路的服务对象及功能进行严格的区分，不要出现多个交通功能“复用”一条道路的情况。（陈岩）
