挥别中央路，跃进轻卡今“开赴”江宁新基地

　　【南京日报报道】（记者　施勇君）昨天，跃进汽车股份公司总装厂整交车间下线工曲师傅，像往常一样忙碌在生产一线，但他清楚，这个他工作过二十余年的老厂，将完成它的历史使命，今天整体搬迁“开赴”江宁新基地。虽内心有些许难舍，但对即将安顿的“新家”，曲师傅还是满怀憧憬。

　　昨晚12∶00老厂区全部停产

　　昨天，记者走进位于中央路401号的跃进汽车股份公司总装厂，车间生产依旧繁忙，厂区内陆陆续续有车辆进出。厂里工人告诉记者，目前工厂还没有停产，部分非生产性的装备已在撤离。负责生产的副厂长岳寅昨天显得特别忙，一上班就接到了一笔80辆轻卡的出口订单，时间非常紧，希望在搬迁前将这批车组装完毕。按照既定计划，工厂昨晚12∶00全部停产，今天正式搬迁。同时搬迁的还有车身厂、车桥厂。

　　这里诞生过国内第一辆轻卡

　　去年开始，南汽集团坐落在中央路的这个老厂区，就一直是人们关注的焦点。按照市政府要求，该地块须实行环保搬迁，让位于城市新的发展规划。随后，该地块进行挂牌拍卖，更是以8．5亿元的高价夺得“南京地王”的美誉。根据规划，这里将用于房地产开发。追溯历史，跃进轻卡深居城中这块200亩左右的宝地已有50余年。国内第一辆轻型卡车就在这里诞生，南汽集团起家产品也是从轻卡开始。50多年来，跃进轻卡累计销售已经超过100多万辆，在同业中具有举足轻重的地位。

　　新基地一周后产出新车

　　即将安顿的新基地位于江宁方山，一期厂房现已盖起来，新生产线也已建成。目前，新基地共有两条生产线，一条用于轻卡生产，设计年生产能力6万台，与老厂区相当；另一条用于重型车生产，这是南汽新上的汽车项目，填补了省内的产品空白，设计年生产能力2万台。由于生产任务紧，此次搬迁南汽只给了一个星期的停产时间。4月1日，搬迁后的跃进轻卡将在新基地产下第一辆轻卡。重型车已在试生产，即将规模生产。

　　搬迁，对“跃进”意味着什么

　　目前，南汽集团已形成跃进轻卡、依维柯、菲亚特和无锡新雅途四大整车基地。其中，跃进轻卡是发展的源头，但目前的底子相对要薄一些，负担要重一些，发展的压力也不轻。承载了50多年生产重任的老厂区，已在一定程度上束缚了企业的发展。搬迁已是企业新一轮发展所需。总装厂有关负责人告诉记者，从表面上看，搬迁后企业的运营成本比现在会有所增加。初步测算，3000多名员工上下班交通费一年要增加580万元，设备的折旧要增加5000万元，能源费用也要增加近千万元。但企业换来的是新的发展空间。据介绍，江宁新基地占地2300亩，项目总投资预计8亿元，建筑面积28万平方米。基地内将新建总装联合厂房、冲压焊装联合厂房、涂装联合厂房、车桥联合厂房、车厢联合厂房，并预留二期发展用地。同时，还将建设为该基地及南亚公司服务的现代化物流中心。新基地将众多分散资源集中到一起，必将带来可观的集聚效应。此外，搬迁建起了新的生产线，给“跃进”调整产品结构带来契机。“跃进”现有产品系列比较宽，正常生产的达到了160多种。进行资源整合，多生产附加值高的营利性产品，已提上了“跃进”发展的议事日程。(编辑　五木)