建荔湾路南延长线

　　本报讯

　　（记者林洪浩、李波、李桂文陈翔、严利、徐梅花）昨日市人大代表杨承华提交的《关于推进荔湾路南延长线建设，加快改造“断头路”的议案》中指出，目前广州市西部地区，南北走向道路少，而且单行线、断头路较多，特别是珠江隧道、内环路黄沙出入口进出市区的车辆没有一条南北走向的主干道路与之相接，仅有宽约8米的丛桂路与之衔接，使此地区的交通不畅问题突出。

　　针对这一现状，杨承华建议市政府尽快启动荔湾路南延长线建设项目，并将它纳入2005年广州市的城建财政预算计划。从根本上疏导珠江隧道、内环路

　　杨承华说，此规划建设项目如加快实现，不但可以使广州南北向交通更顺畅，增大疏导进出广州城区的车流量，而且也可从根本上对珠江隧道、内环路的交通发挥疏导作用。不仅惠及芳村、海珠等地区,促进广佛经济一体化发展，也有利广州市与“珠三角”等地区的交通衔接和沟通。还可以增大老城区交通的活力，促进西关文化发展与广州历史名城建设的结合。