王府大街莫愁路昨单行

　　通讯员 宁交轩 金陵晚报记者 阳江涛 实习生许银银【金陵晚报报道】昨天，王府大街和莫愁路实施配对单行，刚好与今年1月15日实行的建邺路、升州路实施的单向交通构成一个“井”字形，这也就意味着新街口西南角的单向交通网络基本形成。

　　单行网络车速达30码

　　双向4车道的莫愁路每小时车流量达到了2300多辆，它的饱和度（道路设计通行能力和实际车辆通行能力之比）远远超过1，由于两旁的行道树已有几十年的树龄，而且没有条件对道路进行拓宽，因而交管部门用单行的交通方式来挖掘道路潜力，保证道路畅通。作为美食一条街的王府大街，以前为了缓解交通拥挤将北段（汉中路至石鼓路）改成了单行线，尽管该路上的车辆饱和度只有0．7，但是沿街大大小小的饭店有30来家，而停车位只有80多个。车辆只能顺着单行的方向沿线停放，有交通护栏的地方禁停。同时，与王府大街南北两端相连的单行线分别是仓巷和管家桥，因而这条由北向南的单行线延伸到了华侨路和升州路。据交警二大队范保平大队长介绍，昨日，他驾车沿着王府大街、建邺路、莫愁路走了一圈，只花了12分钟，车速达到了30码，比未单行前的速度翻了一番。

　　公交专用道达到12公里

　　去年10月份以前，只有太平南路上有2公里长的公交专用道。现在，公交专用道主要分布在太平南路、白下路、建邺路、升州路、建康路、长乐路、江宁路、箍桶巷、王府大街、管家桥、莫愁路，加起来已超过了12公里。也就是说，尽管南京的单行线在不断地“扩张”，但并没有对公交车产生不利的影响，反而提高了公交车的通行速度。昨日，4路公交车的一位司机告诉记者，莫愁路沿线5个路口就有4个路口堵，再加上行道树比较低，尽管里程只有1公里左右，但一般要走10多分钟。昨天设了公交专用道以后，再也没有其他车子变道插队，车速大大提高。

　　出租车禁上公交专用道

　　昨天，一的哥问出租车是否可以借公交专用道通行？交警二大队范保平大队长当即表示：交通管理的一个潜规则是“给出路不给方便”。按照《交通法》的有关规定：公交专用道只允许公交车和校车通行。如果出租车走公交专用道，那就违法了。在此，值得提醒司机朋友的是，在上海路汉中路路口，上海路上的车道为：两左两右一直。在空中线道牌上，直行车道旁边有一个“禁止直行公交车除外”的标志，相当于这股直行车道是专门给公交车设立的。

　　瑞金路大光路可能单行

　　前年我市新增车辆7．8万辆；去年新增车辆达到了8．9万辆；估计今年新增的车辆将超过10万辆。南京自去年大力实行单向交通以后，交通压力和停车需求都有了一定的缓解，交管部门还将不断扩大单行网络。据介绍，目前东西向的交通压力比较大，有关方面正在酝酿瑞金路和大光路之间配对单行的交通组织方案。(编辑米米)