陆海鸿在上海飞机厂从车工学徒干成高级技师—— 拒绝跳槽的“高飞雁”

　　本报记者秦武平通讯员奚可伟刘志广

　　若问上海飞机制造行业有啥“宝”？全国劳模陆海鸿就是其中一个，这位学徒出身的高级技师在全国航空界知名度不小。但这只“高飞雁”却始终没有“挪窝”，已数不清有多少外单位想高薪聘请他，但总是同一个结局——被婉言谢绝。始终在本职岗位上默默奉献的陆海鸿坦言：“是党和工厂培养了我，我只有加倍工作的义务，绝无跳槽的权利。现在‘新支线’飞机开工在即，作为航空人正是圆梦的好时机。”

　　当最优秀的工人

　　要论陆海鸿现在的身份地位，只是上海飞机机械设备厂机加工段车工组组长，为什么“死心塌地”甘愿报效国企？回顾他从璞玉雕琢成器的过程，就会理解陆海鸿绝不跳槽的誓言发自肺腑。今年48岁的陆海鸿，1976年就进上海飞机厂当了一名工人，刚进厂时什么技能也没有，便从车工学徒做起。但这个学徒有一股子劲：当工人就要当最优秀的，学技术就要学最先进的，做事情就要做最高效的。勤奋好学的陆海鸿吃苦耐劳，厂里的老师傅都喜欢带他，把许多技能和经验倾囊传授。进厂工作才两年，陆海鸿便在全厂青工比赛中勇夺第一名。之后，陆海鸿被工厂破格提升为技师，到1998年又被评为高级技师职称。说起自己的成才过程，陆海鸿说最值得骄傲的是在1985年加入中国共产党。从此，他就容不得自己有半点的松懈和疏忽，以火一样的激情忘我工作。

　　爱动脑筋的劳模

　　在上海飞机厂，陆海鸿是一张“王牌”，专门主攻高难度任务。前不久，工厂接到一项重要任务，加工“神舟6号”飞船上使用的钛合金零件。由于这种材料强度高，一般刀具无法加工。此外，精度要求高、检测困难、加工周期短、任务紧等不利因素，使人对攻坚者能否按时完成任务捏一把冷汗。陆海鸿与工艺员们一起通过计算机和人工反复计算，昼夜奋战，终于打了一个漂亮的攻坚战，受到航天局领导的褒奖。

　　作为全国劳动模范、五一劳动奖章获得者，陆海鸿不仅有苦干的精神，还善于开动脑筋巧干。有一次，某种型号飞机试飞后，有关部门又提出要把活塞杆零件缩短50毫米，如果重新加工一套，周期起码要两个月。陆海鸿大胆提出用原来零件改制加工，只用几个小时就顺利完成了任务。

　　不会“私藏”的财富

　　陆海鸿在飞机厂30年的工作经验就是一笔宝贵的财富，但他没有“私藏”的想法。他经常给厂里工人讲解一些工作难题，并带头示范给他们看。在车间里和大家一道解决技术上难点，帮助年轻人尽快提高业务水平。陆海鸿和大伙常说的一句话是：“工厂利益就是我们大家的利益，在工作中容不得半点虚假，我们每个人就像飞机上的一颗铆钉，必须认真做好自己的本职工作。”

　　陆海鸿名声在外，许多单位都会慕名前来求助。只要他能解决的，都会乐意帮忙，给工厂树立了良好形象并带来了直接的经济效益。难怪厂长茅妙法会说：“如果能多几个陆海鸿，企业何愁不兴旺、不发展！”