佛山“一环”成广佛走廊门户(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月28日10:47 大洋网广州日报

佛山“一环”施工现场。龙成通摄

　　本报佛山讯

　　(记者陈钰凤)今天,备受社会关注的佛山市“一环”快速干线沿线地区规划与城市设计国际竞赛成果正式向社会公示。市民从今日起可登录佛山市政府和佛山市规划局网站,或者到佛山市城市规划建设展馆了解4套候选方案详细情况,并提出意见。公示时间从3月27日至4月11日。

　　规划方案是先征求市民意见

　　据了解,本次公示与以往规划不同的是,此次规划方案是先征求市民意见再组织专家评审。参赛方案经征求社会意见和专家评审后,竞赛组织单位将评选出2个优胜方案;优胜方案经公示和佛山市政府批准,再选出一个深化设计方案作为实施方案。

　　佛山“一环”快速干线全长约99.2公里,跨越佛山市禅城、南海、顺德和三水等4个区的10个镇或街道办事处所辖用地。“一环”东线及其南北延长线约60公里,南北延长线将与珠二环高速公路连接,是广佛都市圈重要的南北通道和经济走廊,也是沟通佛山主次中心组团的主干线。

　　沟通佛山与广州的重要通道

　　作为广佛两城市道路连接的交通媒介,“一环”是佛山联系广州新机场、新火车站和南沙港的骨干道路,也是“珠三角”西部、南部进入广州的重要快速走廊。因此,应邀参加佛山“一环”快速干线沿线地区规划与城市设计方案的4个设计单位,均对环线衔接广州部分做了深入调查研究,并作出了要将“一环”东线区域建成广佛商贸走廊门户的建议,以接受广州商业居住和服务业等方面的辐射。

　　据了解,“一环”全线各标段已于2004年6~9月间全面动工。其中,东线已经完成预计进度的39%。南线已经完成预计进度的56.7%。西线:已经完成预计进度的24.9%。北线:已经完成预计进度的32.9%。

　　“一环”与境内多条高速公路、国道和多条交通干线连接,它将沿线10个经济最活跃、最发达的街镇连接,环绕佛山中心组团新城区,环内面积达到了600多平方公里,辐射范围超过1000平方公里。

　　“一环”2006年8月投入使用

　　“一环”工程呈方形环状跨越佛山市南海、禅城、顺德、三水4个区,共设置枢纽互通立交9座,一般互通式立交21座,分离式立交11座,大桥、特大桥9座,中小桥55座,全线99.2公里。“一环”由东线、南线、西线、北线组成。“一环”并非是一个封闭的环,而是一个开放的空间,由一环围合而成的地区面积近600平方公里,是广佛都市圈中承接广州的辐射,同时向肇庆、江门等城市实施产业辐射的重要城市密集地区。据悉,该项目采用一级公路兼城市道路标准设计,双向14车道。其中,主路为双向8车道,设计速度为100公里/小时;辅路为双向6车道,与地方路网衔接,为普通城市道路,设计速度为50公里/小时。计划2006年8月建成投入使用。

　　1号方案：

　　为佛山市戴上花环

　　设计单位：香港城市规划顾问有限公司

　　该规划整体构思以最大程度发挥现有建成区土地使用功能为目标，并以保护河流、水质保护区、生态保护区及农田保护区等为责任，从城市组团出发，提出“为佛山市戴上花环”的概念，体现了区域协调、紧凑型城市格局、以交通为导向的开发模式及以V形绿廊渗透各地区的规划理念。

　　在土地利用方面，东面主要有以里水镇工业为支柱的综合片区，新规划的生态休闲组团，盐埗、黄岐区域性专业市场，平洲、桂城城区及工业区和陈村花卉专业市场等；西面主要有新规划的新城中心功能组团、南海软件园区、禅城高新技术开发区、南庄镇服务中心和规划的高质量商业园区；南面主要有乐从镇沿325国道专业市场、物流区和现有村庄；北面主要有官窑镇制造业及居住综合片区和工业物流园。

　　2号方案：

　　东线为城市门户地带

　　设计单位：中国城市规划设计研究院+香港何智荣规划建筑设计事务所+中国香港城市研究基金

　　该规划分别从“宏观”、“中观”、“微观”三个层次。设计单位负责人罗赤在接受记者采访时表示，佛山必然会受到广州的辐射，因此他建议受到广州辐射最强的环线东部地区，应主要发展区域性房地产、大型专业市场及休闲娱乐场所。

　　该规划方案将“一环”全线分为12个区段，其中第1段位于环线东北部，面积21.7平方公里。规划指出因受广州中心城、北部功能区的辐射和广州新白云机场的影响，这个区域功能定位为以居住为主的区域性房地产发展区。第2段位于环线东部，面积16.1平方公里。由于区段内广佛公路、联桂路、盐桂路、广三铁路线与广州便捷联系，因此该区域功能定位为城市门户地带，房地产与市场发展区。

　　3号方案：

　　建15米路肩绿化带

　　设计单位：株式会社日本设计

　　该方案最大特点是提出“绿色的城墙”概念，即在宽度为120米的“一环”道路两侧各设有15米宽的缓冲绿化带。同时根据商业、住宅等的特点，该方案提出设置20~50米的缓冲绿化带的建议。

　　该方案提出，“一环”东线沿线作为从广州进入的门户，近邻白云机场。同时，其又与桂城相连，将来因其作为连接中心组团与副中心组团的区域，应先行建设具有商务功能、住宅功能的建筑设施。与东线沿线区域相连的南部区域，以老城区的格子状街区为基础，作为使用几何体形状的城市型住宅区域。

　　在“一环”南线沿线方向，环线主要贯穿中心组团南部的区域性绿地。在“一环”北线沿线方向，将一环北线沿线定位在阶段性准备的最后区域。

　　4号方案：

　　打造广佛商贸走廊

　　设计单位：深圳市城市规划设计研究院+阿特金斯顾问（深圳）有限公司

　　该方案提出“一环”相关地区（600平方公里）的总体发展结构，针对五个片区提出明确的定位和总体策略。特别突现了佛山作为制造业之城、商贸之城、文化之城的城市个性。该规划集中布局产业，增加了开发区内科研和公共设施的用地，同时积极寻求未来很有可能出现的广佛商贸新兴走廊，以良好的城市空间营造生活品质。

　　另外，该方案还建议恢复及展现佛山地区特有的大地自然景观。佛山阡陌纵横的水网，低缓连绵的丘陵、森林、湖泊都是本地区有别于其他城市珍贵的生态资源。

　　另外，并对广州新机场、广州新客站影响到的重点地区，提出可能的发展模式。（来源：广州日报）