奇瑞瑞虎最低价12.58万元

　　本报讯

　　（记者汪云青摄影报道）3月22日上午，市场关注多时的奇瑞T11终于正式上市。该车正式的中文名为“瑞虎”，英文名为“Tiggo”，这标志着奇瑞汽车正式打入竞争激烈的SUV市场。

　　该车率先上市的是排量分别为2.0升和2.4升的两驱版，售价分别为12.58万元和13.98万元。奇瑞汽车公司高层表示，四驱版瑞虎将在今年6月前后上市，价格将比同排量两驱版贵两万元左右。

　　SUV市场真有那么大吗？

　　当被记者问到瑞虎的销量目标时，奇瑞汽车董事长尹同耀表示，瑞虎并不追求绝对的销售数量，而是追求在这个细分市场中的相对销量。也就是说，奇瑞的目标是，瑞虎在同级车中成为第一。他还表示，瑞虎有四分之一的产量将用于出口。

　　这其实是一个很有玄机的回答。因为瑞虎和谁同一级别大有文章，是按价格来划分，还是按尺寸来划分呢？虽然奇瑞公司表示，2005年中国将迎来SUV的高增长，预计将达到19万辆，2006年则将达到22.4万辆。SUV也已经“成为年轻时尚一族的首选”；但是尹同耀的这个回答，还是暗示了奇瑞高层对中国SUV市场的谨慎态度。

　　事实也证明，任何对中国SUV市场过于乐观的预测都是危险的。今年前2个月，全国SUV累计销量仅为17948辆，同比不仅没有增长，反而下降了26.8%！

　　奇瑞能突破品牌瓶颈吗？

　　奇瑞瑞虎的价格并不像事前业界预测的那么低，那么消费者能否接受呢？这对奇瑞的品牌是个严峻的考验。

　　长城汽车总经理王凤英曾说，民族汽车品牌面临的最大市场困难，不是质量和技术，而是消费者对民族品牌的成见和偏见。民族品牌在10万元以下汽车市场，日子过得不错，但是一旦价格超过10万元，就遇到了所谓的“品牌天花板”。奇瑞最好的产品，个人认为应该是东方之子，但是东方之子却是奇瑞产品中销得最差的；中华也遇到了同样的问题。

　　奇瑞董事长尹同耀说瑞虎的上市，将大大提升奇瑞的品牌形象。那么瑞虎能否真正帮助奇瑞突破“品牌天花板”，一切都将以瑞虎的销量来说明问题。（来源：广州日报）