驾校收费咋有三个价？

　　本报记者刘丽普 实习生刘秀凤 王荣慧

　　今年3月初，省会30多家驾校曾签订了价格联盟，决定从3月7日始，驾驶员培训实施3400元标准。然而，记者通过调查发现，“价格联盟”不仅没有达到预想的目的，收费价格反而是更加“多元化”，让人眼花缭乱。

　　“价格联盟”不能约束收费

　　3月29日，在裕华路上安通驾校的一报名点，工作人员向记者介绍，收费标准是2600元。记者注意到墙上的一张告示显示，驾驶员培训目前有3种不同的价格：3400元和2600元(包括驾驶证和结业证)，其学时分别为50小时和24小时；还有收费为2300元的，学时也是24小时，只是没有结业证。

　　在青园街中通驾校某报名处，工作人员说2600元可报名，最低可以降到2300元，但是没有结业证和正规发票。

　　记者到蓝鹰驾校某报名点时，正好有一位先生在报名交钱。工作人员说，最近有一个团体价格，可以优惠到2400元。这位工作人员还很神秘地说：“‘五·一’过后，有关部门可能要检查，那就真的要统一涨到3400元了。”

　　记者调查发现，目前几乎没有一家驾校在绝对坚持3400元的价格，从2300元到3400元不等。让人弄不明白的是，虽然价格差距不小，却没有让人感觉出来价格高的好处来，所有人都信誓旦旦地表示：教学质量绝对有保证。

　　驾校无奈出台多种价格

　　昨日下午，记者与大众驾校郭校长交流时，他也表现得很无奈：“3400元的价格现在不好执行！”他认为，其主要原因还是石家庄驾培市场黑报名点、二道贩子猖狂所致。因为他们都不练车、不培训，没有成本，是典型的“中介”。

　　据记者了解，很多驾校都有自己的打算，看到别人低价拉来了学员，也纷纷降低价格招收学员，“先招来学员再说”是他们普遍的心态，总不能眼睁睁地看着学员都流向“价格洼地”吧！

　　郭校长介绍说，为适应形势，他们也做了调整，目前有3400元和2600元两种标准，学时分别为50小时和24小时，学员可根据自己的情况选择，基础好一些的就可以选价格低一些的。

　　郭校长认为，石家庄驾驶员培训价格一次次变动，也说明了很多黑报名点、二道贩子和部分驾校并没有将培训质量放在第一位，更多的是考虑经济利益，有关部门加强对这个市场的管理十分必要。

　　看来，驾校市场的正规有序还尚待时日。