今天的《东升工作室》报道说，最近，南京某奶业公司的员工小张向该栏目反映，他们公司的送货车在给南京某高校的学校食堂送货时，被学校保卫处强行要求办理车辆通行证，每个月80元。如若不交，就会失去学校这笔大生意。而在交了钱后，学校给他们的并不是正规的发票，而只是学校保卫处盖章的收据。小张说，以前该校也向他们收取车辆通行费，每个月60元，不知为何，最近又突然涨至80元。对于学校的这种做法，小张气愤地表示，学校应该是教书育人的一方净土，现在的这种行为和学校的形象明显格格不入。小张说的这所高校是南京航空航天大学，为了验证小张所反映的情况，记者于是来到该校调查了解。刚到校门口，就见一辆送货的小面包车因为没交费被门卫拦在了门外，在协商无果的情况下，送货工人只得将车上的货物卸下，用小推车将货物慢慢地推进学校。记者了解到，学校根据车辆的不同，收费标准也不同。收费最低的自行车和三轮车，其次是电力车等，收费最高的是机动车。采访中，许多送货工人对学校的这一做法怨言颇大，表示学校“简直不讲道理”，但他们也无可奈何。那么学校对进出车辆收车辆通行费的做法是否有依据，该校保卫处的一名工作人员表示学校有相关部门的收费许可证，但当记者提出查看内容时，这名工作人员又躲躲闪闪，到最后记者也没能看成。
据了解，目前南京多家高校都对外来进出车辆实行收费，南京大学对外来进出车辆一学期收取400元，学校保卫处负责人对此的解释是，学校这样做是外来进出学校的车辆太多太杂，严重影响了校园环境和安全。对于收费的依据，他表示，学校没有向物价部门报批备案。同样的收费项目，南京理工大学一季度收取40元，一年也就120元。也就是说，收不收费、收多少都是由学校自行决定的。而也有一些学校对进出的车辆并不收费，例如东南大学。南京市物价局的同志告诉记者，高校对外来车辆收费是否有依据目前还不能定论，但他们没有批准这项收费。
在此且不论学校的这项收费是否合理合法，按照南大那名同志的说法是，学校这么做的目的是杜绝外来车辆过多对学校安全造成影响，倘若真如其所言，难道实行收费就能杜绝外来车辆的进出了吗？答案显然是否定的。而同为名校的东南大学又为何没有这么做呢？因此，我们不禁怀疑，这是否又是学校巧立名目的另一种乱收费？
《江南时报》 (2005年03月30日 第二版)
