五环路北环段6月底有望全线通车 核心城区交通拥堵现象将得到缓解

　　本报讯(记者／廖奕文)备受关注的五环路(也称环城快速路)，6月底有望实现全线通车，届时过境车辆可直接进入五环路，核心城区内的交通拥堵现象将有望得到缓解。这是记者昨日从东莞市有关部门获悉的消息。另据透露，五环路北环段征地补偿标准已经划定。

　　北环路征地补偿标准确定

　　记者从有关部门了解到，至春节前夕，五环路实现了部分通车，而北环路段则由于种种原因尚不能及时通车。据介绍，北环工程主要设计为立交型式和特大桥方案，初步设计已基本完成，但该路段工程涉及了征地、拆迁及补偿等一系列问题，包括万江、高埗、中堂、石碣等镇区，国土部门等部门多次召集了协调会议协商相关问题。

　　记者了解到，北环路段的征地拆迁及补偿标准已经确定。总占地面积为1600多亩，主要是四个镇区，其中石碣181.6亩、高埗1010.5亩、万江360亩、中堂122.7亩。征地标准为：属市区范围内的征地地价，按市区的标准执行，市区范围外的参照松山湖大道征地标准执行。

　　有关人士表示，随着补偿标准的出台及执行，北环路工程有望得到提速，五环路也能尽早实现全线通车。

　　6月底有望全线通车

　　据介绍，五环路是东莞市中心城区外侧的一条城市环形快速干道，其功能是截流过境交通、连接东莞市周边城镇、完善城市道路网络、带动区域经济发展。

　　环城路首期(西、南、东三段)全长28.6公里，起点为莞穗大道(原107国道)万江谷涌路段，经莞太路、东莞大道、绿色世界、莞长立交、莞长公路、同沙立交、莞樟立交等，终点位于莞龙立交。首期工程建设于2002年秋陆续拉开序幕，到去年年底大部分路段基本建成。

　　北环段方面，全长约19公里，起点自西环谷涌立交，沿莞穗大道在望牛墩路口设立交向东，经黄涌跨东江支流，穿越高埗镇北部跨北王公路进入石碣镇转向南，跨崇焕大道、东江水道、东莞运河及莞龙路，在机动车驾驶学校山地练车场接一期东环终点。

　　记者了解到，随着北环路段的竣工，及此前已完工并部分通车的东环、南环、西环路段，长约48公里的五环路今年6月底就可实现全线通车。