过江隧道昨开工，建成后过江只需5分钟

　　金陵晚报记者　汪明宇【金陵晚报报道】昨天上午11点，南京长江过江隧道在江北浦口的长江隧道工程连接线正式动工。该隧道建成后，驱车从此处过江只需5分钟。

　　长江“第二隧”

　　南京过江隧道是继武汉过江隧道开工后，长江上的第二个过江隧道，全称长江南京段上游过江隧道。隧道采用“左汊盾构隧道＋右汊桥梁”方案，由河西滨江大道于纬七路互通立交过渡段起，至浦口黄家村，总长约6165米，项目总投资约30亿元。专家介绍，根据初步设计，隧道为双向6车道，车速每小时80公里，预计2008年底建成，2009年上半年通车，过江隧道设计使用年限为100年。

　　建隧道不用政府掏钱

　　据了解，本次隧道建设采用了“BOT”模式，即由中标方全权负责投资、建设、运营以及维护，达到规定期限后，无偿移交给政府，政府则“不需要出一分钱”，最终，中国铁道建设总公司从几家竞标单位中脱颖而出。据了解，过江隧道特许经营范围包括：过江隧道项目的投资、建设、通车后的车辆通行费的收费权（报经省政府批准后生效）、过江隧道的冠名权、电信、电力管道和项目沿线规定区域内的相关配套服务设施（包括饮食、加油、车辆维修、商店等，但不得进行房地产开发）的经营权，及工程范围内沿线广告经营权；特许经营期间自市政府授予过江隧道公司建设经营该项目算起，至省政府批准的隧道收费期限届满终止。特许经营期限届满，项目公司应将隧道全部资产及其配套设施无偿移交给市政府或市政府指定的资产接收部门。公司经营期限暂定34年，其中建设期4年，经营管理期30年。

　　隧道为南京发展提速

　　长期以来，受长江阻隔，南京过江交通一直是制约瓶颈，随着地区经济的快速发展和江苏沿江开发战略的迅速推进，南京地区过江交通更是急剧增长。因此过江隧道的建设还将有利于南京主城人口的疏散，推进江南江北一体化发展，在交通便捷的前提下，江北房地产会对主城居民产生较大吸引力。从建设南京一小时都市圈来说，过江隧道的建设，有利于周边城市资源、人口向江北新城区集聚，南京对滁州、扬州甚至淮安、宿迁等地辐射能力也会进一步增强。(编辑　晨光)