上海今年排堵保畅重推五项工作

　　东方网3月30日消息：上海市政府新闻发言人焦扬今天下午在例行发布会上介绍了市政府常务会议最新审议通过的2005年交通排堵保畅工作方案。方案在保障设施供应、实施需求控制、提高管理效益、落实公交优先、加强基础工作等五个方面提出了一系列主要措施：

　　一是保障设施供应。首先是改造完善路网。完成中心城路网改善方案，年内启动高架快速路完善工程，基本建成中环浦西段并实施12个配套项目，改造外环部分路段和若干立交，改造25公里南北向次干路。其次是全力推进轨道交通建设。确保4号线部分路段试运营，加快在建线路建设，实现轨道交通一票换乘，继续缩短1号线北延伸段、2号线、5号线高峰发车间隔，完成2号线、3号线车站引导标识改造，继续推进轨道交通站点屏蔽门建设。同时加快越江设施建设。确保翔殷路隧道通车，推进上中路隧道建设，启动军工路、西藏路越江项目。严格控制并规范占路施工。全年控制在950项内，非开挖比例增至12%(去年10%)，加强动态监管。

　　二是实施需求控制。严格控制机动车新增总量，同时进一步完善牌照额度拍卖管理。要加强规划控制。实施严格的中心区土地转性管理。同时规范机动车停车管理。全面落实停车场(库)管理办法，中心城20平方公里试点区域实现规范停车，形成相应长效管理机制，逐步在内环内推广。

　　三是提高管理效益。要推进智能交通建设。完善快速路、主干路交通信息采集、监控和诱导系统，建设一批应用系统，加强交通信息服务；加快智能交通系统发展战略、规划方案研究。实施交通标志标识系统整体改造。在全面梳理基础上总体设计，科学提出设置标准、规范，加强统一管理，年内形成工作方案并全面启动实施。深入推进依法严管。继续保持对各类交通顽症的治乱力度，把行之有效的突击整治措施转变为长效管理机制；继续推行机动车第三者责任保险费率浮动制度。继续优化交通组织。完善单行道网络方案，年内新增31条(相关路口禁止左转弯)；扩大可变车道试点；实施SCATS系统升级；推进非机动车待转、停车线后退等措施。倡导交通文明。实行公交、出租汽车规范停车分别与经营权、诚信度考核挂钩制度，公交高峰时段排队候车点扩至内环内281个终点站，进一步推动轨道交通“先下后上”，文明乘车，深入推进交通志愿者活动。

　　四是落实公交优先。落实路权优先。总结公交专用道建设经验，明确设置条件、原则和方式，年内建成20公里以上，同步推进“三纵三横”和内环地面道路配套的非机动车通道建设。调整线网布局。推行区域管理试点，优化调整不合理站点和轨道交通4号线配套公交线。实施一批骨干项目。开工一批中环大型换乘枢纽和轨道交通配套换乘点建设，科学设置出租候车和扬招点。增加公交运能，加快更新不符合环保要求的公交和出租车辆。

　　五是加强基础工作。本市交通管理部门将开展交通影响评估工作，选择一些交通区域和项目开展试点，及时总结完善，纳入基建程序。并且加强交通规划研究。完成上海交通白皮书修编和综合交通“十一五”规划编制，制订完善一批专用路网规划。另外，还要做好政策措施储备。

　　据悉，由于交通供需矛盾仍然突出、建设强度有增无减等因素，今年本市交通排堵保畅工作任务依然十分艰巨。

　　作者：寇志红 陈誓骠

　　（来源：东方网）