东莞投316亿建轨道交通预计总长266公里，由4条市域线和1条市郊铁路组成

　　【本报东莞3月30日电】（记者古伟平）记者从日前召开的东莞市轨道交通与城市发展研讨会上获悉，东莞市决定从2006年开始，每年从财政中拿出50亿元建设东莞市有史以来最大的单项工程项目——轨道交通。据有关专家透露，在未来几年里，该市在轨道交通建设计划总投资额超过316亿元，完全建成后的轨道交通网络将连接全市的21个镇区。

　　据了解，东莞轨道交通推荐方案共有4条市域线（分别为R1、R2、R3、R4）和1条市郊铁路（广深市郊铁路）组成，总长266.8公里，其中地下线41.3公里，地上线225.5公里。通过镇区21个，车站总数为58个，其中8个换乘车站，均为两线枢纽。其中基本形态由莞城－松山湖－塘厦、莞城－常平、莞城－虎门、虎门－松山湖－常平构成。轨道交通市域干线的最高时速为100－120公里，旅行时速为60－80公里，站间距约2至3公里。

　　据悉，轨道交通网络规划已经进一步明确了网络规模、线路布置以及功能层次的技术指标，从而也明确了东莞市居民乘轨道交通方式出行的时间目标，从莞城市区到达松山湖只要20分钟，从市区到达虎门或常平不超过30分钟。

　　据东莞市副市长梁国英介绍，东莞市政府决定从2006年开始，每年从市财政中拨出50亿元建设轨道交通。有关专家建议在有足够资金支持的前提下，R1、R2和R3三条线路可同时上马。他表示，如果东莞每年能投入50亿元用于轨道交通，资金完全能够支撑三条线路同时开工的工程量，同时开工能避免枢纽站二次建设带来的困扰。

　　据悉，东莞的轨道交通建设力争明年下半年开始动工。该市已经完成了《东莞市轨道交通网络规划》的编制工作，争取在今年9月份完成《东莞市轨道交通建设规划》，今年年底把各项立项上报国家相关部门。

　　作者:记者古伟平 编辑: