不禁摩，就给条“出路”

　　经十路还禁不禁摩？虽然有关部门没给出明确答案，事实上摩托车在经十路已经是畅行无阻了。但记者在采访时发现，由于没有摩托车道，摩托车和自行车的混行不仅导致通行不畅，而且还存在着很大的安全隐患。有关专家建议说，与其让自行车和摩托车混行，还不如在非机动车道中划出摩托车道来供摩托车通行。

　　30日上午8时许，记者在经十路上看到，虽然该路并没有给摩托车留出车道来，但摩托车在非机动车道上畅行无阻。由于此时正是上班高峰期，摩托车和自行车在同一个车道上混行，道路显得非常拥挤，频频鸣笛超车的摩托车引得一些骑自行车的市民很是反感。

　　在经十路中段，记者看到，趁着交通协管人员不注意，一些摩托车不仅逆行，甚至还开到了公交车专用道上。对此，公交车和其他正在通行的机动车辆不得不采取一些躲避措施。

　　一位在八一立交桥附近工作的市民告诉记者，他非常赞同经十路不禁摩，否则自己去单位非常麻烦，至少要倒两次公交车。但由于没有摩托车道，摩托车和自行车混行，驾驶速度非常慢，而且还很危险，超车时一不小心就可能撞到骑自行车的人。

　　济南市政设计院有关工作人员告诉记者，根据最初的规划，经十路是按城市快速路的标准设计的，为了提高车辆通行速度，两侧各留出一条宽6米的非机动车道，整条道路根本没有设置摩托车道，也不允许摩托车通行。

　　一交警告诉记者，经十路刚刚通车时，有一段时间的确不允许摩托车行驶，但由于经十路是省城东西方向一条主干道，市民的意见很大，为方便市民，就让摩托车在非机动车道上通行了。

　　省城一位不愿透露姓名的交通专家告诉记者，为提高车辆的通行速度，减少道路的压力，经十路全线禁摩的想法是好的，但却不大符合现实状况，事实也已证明了这一点。与其让自行车和摩托车混行，有关部门不如在非机动车道靠近快车道的一侧划出摩托车道来，供摩托车通行。本报记者常新喜实习生刘爽