祈福新村外线楼巴未被收编

　　本报讯

　　（记者耿旭静通讯员燕华）昨天，针对部分报纸报道“一汽即将收编祈福5条外线楼巴”的消息，祈福物业管理公司立即作出澄清：“祈福外线楼巴没有被收编。”记者又从广州市交委获悉，目前广州市交委正在对广州楼巴进行调研，条件成熟时将选择一家楼盘进行楼巴公交化试点。试点结束后，将对屋村公交巴士全部采用招投标方式运营管理。

　　祈福：外线楼巴没有被收编

　　针对“一汽即将收编祈福5条外线楼巴”的消息，昨天祈福物业管理公司发表声明：祈福外线楼巴没有被任何一家公交汽车公司收编！目前为止，未有任何楼巴收编、整改的安排！也没有收到政府有关部门有关楼巴公交化的指令！据祈福有关负责人介绍，祈福公司从来没有就“祈福公交化的问题”与包括一汽巴士公司在内的任何公交公司落实过任何方案。

　　据了解，昨天祈福业主看到“祈福楼巴将被收编”的消息后反应强烈，纷纷要求保留楼巴以方便业主出行。对此，祈福方面表示，如果有关楼巴的重大整改或政府有关整编楼巴的提案或方案出台，祈福物业管理公司一定会将业主的意见转达政府有关部门，也会在遵守政府相关政策、法规的前提下最大限度地保障业主的既定利益和为业主提供优质的服务。

　　一汽：曾与祈福进行接触

　　记者随后采访了一汽公司，有关负责人表示，由于广州市一直有将楼巴公交化的意向，他们与祈福新村等多个楼盘进行了接触，但也仅仅是接触而已，还没有具体谈。目前楼巴收编工作尚处于调研阶段，与祈福是否合作成功尚是未知数。

　　一汽公司有关负责人还强调，一汽筹备组建一汽巴士番禺公司初衷并不是为了收编祈福新村楼巴，而是因为129路公交车通到了南国奥林匹克花园，成立番禺公司是为了方便管理番禺区公交线路。该负责人表示，随着广州市公交线网越来越大，未来番禺区公交线路也将日益完善，希望借着成立新公司能网来更多的线路资源，方便番禺市民出行。

　　交委：楼巴公交化大势所趋

　　广州市交委有关负责人表示，楼巴公交化是大势所趋，交委正在做楼巴公交化的调研工作，但尚没有进展到将祈福楼巴收编的阶段。虽然一汽等公交公司与祈福新村进行了接触，但是一直没有谈妥，该计划已经搁浅很长时间了。至于将来祈福新村楼巴是否被一汽或其他公交公司收编，都未确定。

　　据介绍，广州市楼巴公交化改造试点正在推进中，一些公交公司已与一些楼盘进行协商，探讨如何更好地推进楼巴公交化。试点结束后，将对屋村公交巴士全部采用招投标方式运营管理。交通主管部门负责制定营运公司的资质规定、车质车况的标准、服务承诺等，所有符合条件的运输公司都可以参加竞标，优胜者经营，包括房地产开发商也可以参加竞标。

　　业内：公交公司争抢番禺资源

　　广州市某大型公交公司有关负责人表示，祈福新村的楼巴经营比较好，尤其祈福至天河体育中心、花园酒店、海珠广场、开发区和泮溪酒家5条对外线路，都是比较热门的线路，是各大公交公司争相抢食的“肥肉”。

　　据介绍，番禺区公交线路资源的价值都是无法估量的。随着番禺区与中心区交通联络的加强，线路资源将给公交公司带来很大收益。所以该公司也与番禺多家楼盘进行了接触。至于为何会在这么短的时间内爆出祈福新村楼巴被一汽收编的消息，该负责人表示并不知情。

　　九成楼盘配楼巴

　　据悉，广州目前开通的楼巴多达500多辆，以番禺区楼巴居多，大约有九成的楼盘都配套了楼巴，日发车量在3000车次左右。

　　广州市目前通往番禺区的公交线只有122、125、129、247等17条线路，途经的楼盘只有10个较为出名的楼盘，公交配套较为滞后，这就给楼巴的存在和需要留有很大的空间。

　　记者了解到，目前番禺区楼巴的票价在2~10元的幅度，该区的楼盘业主多数依靠楼巴出行。相比公交车而言，楼巴的价格还是较为适中的。据悉，大部分业主对楼巴的班次、线路设置、票价、服务、环境、舒适度表示满意，像车次密度较大的祈福新村，很多业主都表示，楼巴速度快，票价甚至比公交车优惠，他们出行一般都不会选择公交车。（来源：广州日报）